張炳良指珠江三角空域方案不便公開

運輸及房屋局局長張炳良表示，與國家民航局及澳門民航局07年簽訂的《珠江三角空中交通管理規劃與實施方案》，涉及珠三角空域的商業及戰略資料，所以不能公開。 張炳良表示，有關方案共有90多頁，內容涉及將來空中交通量的估算，以及如何善用將來的空域，制定統一標準及程序。三方正安排下一次會面，昨日與民航處前處長樂鞏南通電話，已向對方解釋興建三跑道的決定，對方表示支持政府計劃，但認為落實計劃前要做好實際測試。 張炳良重申，若本港空中交通量持續增長，現時每小時最高容量為68架次的機場雙跑道系統，有機會在未來兩三年飽和。香港及深圳都希望加強航運發展，有信心可以與深圳相關部門，協調開放空域及航道，配合本港興建機場第三跑道 他又解釋，興建機場第三條跑道系統所需的1415億元，由機管局自行融資，以及向使用者收費，目的不是要繞過立法會，只是政府在衡量後，認為機管局信貸評級良好，加上賺取盈利能力高，將來還款不成問題，因此認為由機管局自行融資，較由政府注資好及公平。政府不可能繞過立法會監察，因為跑道上各項設施的興建，都需要立法會撥款，他下星期一亦要到立法會向議員解釋。