德力阻歐對華電動車加徵關稅

歐盟早前宣布對中國進口電動車額外徵收最多38.1%臨時性反補貼關稅，有關措施將於7月4日生效。外電引述知情人士透露，德國政府正努力阻止歐盟對中國電動汽車徵收額外關稅生效，即使不能全面叫停，至少希望可放寬相關舉措。

經濟部長下周訪中國調解

表明希望阻止有關加徵關稅落實的德國經濟部長哈貝克（Robert Habeck）下周將前往中國，預期會與中國政府官員討論相關問題。彭博引述一位知情人士表示，德國官員樂觀地認為，歐盟將能夠透過與中國直接談判找到解決方案，相信他們在歐盟內部有盟友，強調不僅是中國，歐盟也必須採取行動達成協議。

日前歐盟委員會正式通知包括比亞迪（1211.HK）、吉利汽車（0175.HK）和名爵（MG）品牌擁有者上汽集團等，7月初開始對從中國進口的電動汽車徵收額外關稅，新稅率最高達到48%。

據央視微信公眾號玉淵譚天發帖文稱，指中國業界對歐盟的決定非常不滿，強烈呼籲相關部門採取對歐盟反制措施，中方內部正推進提高大排量汽油車進口暫定關稅的相關程序。

帖文亦提到，國家商務部年初公告對原產於歐盟的進口相關白蘭地進行反傾銷立案調查，據熟悉相關查案的業內專家透露，該案初裁結果料8月底前公布。

惠譽料車企增投資替代市場

對於歐盟將對中國進口電動車額外徵收關稅，評級機構惠譽預計，為保持增長和盈利能力，中國電動車製造商將通過生產多元化和增加對替代市場的投資，以適應全球更高的關稅，但車企的資本開支及股權投資合作將因此增加，加重現金流壓力。

該行指出，當車企出口面臨挑戰，內地本土市場競爭將加劇，料部分車企或與國際車企合營的汽車品牌，盈利表現將受影響。

另外，土耳其亦對中國燃油及混合動力乘用車徵收40%額外關稅，中國商務部周五（14日）回應，中方對此表示強烈不滿和堅決反對，敦促土耳其立即取消歧視性關稅措施，共同推動中土經貿關係健康發展。中方將採取必要措施，維護中國企業合法權益。