指北部都會區隨交通網絡發展 凌嘉勤:可能會擴大範圍

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凌嘉勤(左)希望外界以「都會」角度看待新界北發展。
凌嘉勤(左)希望外界以「都會」角度看待新界北發展。

【星島日報報道】規劃署前署長兼港深合作策略規劃顧問凌嘉勤出席一個論壇時強調,外界的「觀念要更新」,要以「都會」角度,而非逐個發展項目,去看待新界北發展。他表示,即使沒有「北部都會區」,未來20年新界北部亦會有大量城鎮化和基建發展。他又指,「北部都會區」不是用行政界線去劃分,而隨著交通網絡發展,可能會擴大都會區的範圍,相反,規劃不當則會「收縮」。

凌嘉勤亦指,「雙城三圈」不是剛出現的概念,而是漸進過程,事實上兩地過去幾十年透過跨境交通基建,及經濟社會活動融合起來。此外,前海銳意發展現代服務業,例如物流行業,而現代服務業正正是香港的長處,因此要透過深圳擴大香港的發展。

他又指,新界天水圍、元朗和屯門等地經常被詬病「搵唔到食」,因此早年規劃洪水橋時,已經看到其經濟發展潛力,規劃成經濟用地,並預留十五萬工作機會。他表示,雖無法保證定能創造十五萬的工作機會,但若然沒有預留工作機會,洪水橋等周邊地方將成為「睡城」,變相無助解決「大西北」欠缺經濟動力的問題。

凌嘉勤表示,「北部都會區」是政府的發展策略,所有政府重要文件都是「集體創作」的成果,不應將個人作用過份誇大。他又說,行政長官對「北部都會區」的規劃提供重要指導,司局長及不同部門都提供很多意見及支援。



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