東涌專道不經機場客運大樓 田北辰稱美中不足

機管局正就「機場東涌專道」項目進行詳細設計,透過地面道路、海上高架橋和陸上高架橋方式,連接港珠澳大橋香港口岸人工島、航天城至東涌市中心,並計劃以自動駕駛運輸系統行駛,預計日後由人工島或航天城,前往東涌市中心,車程約需8至10分鐘。 實政圓桌立法會議員田北辰在本台節目《千禧年代》說,對於專道的走線無途經東涌東及機場客運大樓,感到大失所望,他說政府一直希望東涌東的居民原區就業,不少居民可能會到機場上班,但專道卻無車站設於機場客運大樓,結果這批居民,將來可能要在航天城下車,再步行前往機場上班。 他估計,機管局不將專道接駁到機場客運大樓,是因不想與機場快綫「搶生意」,但他認為前往機場的旅客,根本不會採取轉折的路線,不會到東涌轉車入機場,因此形容專道的設計有點美中不足。 離島區議員郭平在同一節目表示,非常贊成興建「機場東涌專道」,令東涌居民不必只選擇坐巴士前往港珠澳大橋香港口岸,另外當局在項目中亦設有航天走廊的行人道,相信可成為標誌項目,吸引市民和旅客享用,但他擔心自動駕駛運輸系統的承載力不足以應付需求。