田北辰斥港鐵監管「九流」 促停用超聲波檢驗鋼筋

【星島日報報道】在沙中綫紅磡站工程中，除了擴建月台工程以外，在北面及南面連按隧道，以及位於月台東面的列車停放處的工程中，亦出現有施工記錄缺失，以及未經政府同意而擅自改動工程。實政圓桌田北辰批評，港鐵監管「九流」，導致今日的亂局。 田北辰指，事件非常嚴重，並批評港鐵監管「九流」，導致今日的亂局。他又指，港鐵內部應要很大改革。他又促請，港鐵停止以超聲波檢驗沙中線紅磡站鋼筋，並指應在不影響結構安全下，盡可能將鋼筋扭出檢驗，以及開鑿紅磡站以外的地點，以提供證據讓政府信服。 工程界議員盧偉國對表格缺乏情況極不滿意。他指，有四成的表格缺失屬極不理想，甚至是「制度崩潰」，促請政府盡快釐清事件。對於有工程被發現部分接駁位置未經政府批准，鋼筋搭接的方式改為以螺絲帽連接，盧偉國指兩種接駁方法均常用，但任何改動應有圖紙及指引。他認為，沙中線或可局部通車，但必須先確保安全問題，同時應在釐清事實後方考慮使用特權法。 公民黨陳淑莊則表示，現時做法有如港府、港鐵、禮頓層層推卸責任，強調港鐵有四成檢查及測量申請表格缺失，又不知涉及的工程範圍，做法絕對不能接受。她不排除事件是有人刻意註銷工程紀錄，港府應向執法部門舉報。她指市民已失去耐性，亦對沙中綫失去信心，冀建制再考慮以特權法調查事件。民主黨林卓廷亦指，沙中綫醜聞愈演愈烈，到了難以想像的地步。他批評運房局長陳帆為港鐵董事局成員之一，但記者會上卻把責任推予港鐵，「唔好講到好似受害人咁」，又期望立法會能成立獨立委員會調查事件。 建立時間: 2028 更新時間: 2202

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