【紅磡站工程】全面配合警方 馬時亨呻港鐵調查掣肘多

馬時亨(中)重申港鐵絕不容忍工程質量問題且不會護短。

【星島日報報道】就港鐵沙中線紅磡站月台剪短鋼筋接駁造假事件,港鐵已向政府提交報告,路政署認為涉及刑事成分,已轉介警方跟進。港鐵主席馬時亨今日繼續為事件解畫時指,港鐵在調查事件時遇上很多掣肘。 馬時亨解釋,由於港鐵並無傳召證人的權力,在過去兩星期,無論是調查事件、尋找證據,都遇到很多掣肘及問題。不過,他很高興見到政府成立有法定權力的獨立委員會調查事件。而對於路政署決定就事件報警處理,他表示會全面配合警方,以及獨立調查委員會的調查。 馬時亨重申,港鐵絕不容忍工程質量問題且不會護短,若發現事件涉及違法行為,必定送官究辦。 港鐵行政總裁梁國權也表示,定會全力配合委員會及警方的調查。他表明,沙中線通車日期目標不變,「東西走廊」預計明年中通車,「南北走廊」預計2021年開通。 政府之前已決定就剪短鋼筋事件成立調查委員會,委任前終審法院非常任法官夏正民領導調查。委員會有權傳召證人作供,全面查找施工問題、受影響的鋼筋範圍,同時檢討港鐵和港府監管鐵路工程機制,預計需時6個月完成。

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