城巴與新巴明年合併 母公司指首兩年不炒人 現有票價不變

A women wearing a face mask pays with octopus as she board a bus operated by Citybus in Hong Kong, Tuesday, March 13, 2021. Today the Hong Kong Government Executive Council approve Fare Increase for Hong Kongs Major Bus Company , Citybus and New World First Bus, which are both owned by Bravo Transport, to increase fares in two phases  by 8.5 per cent from April 4 and a further 3.2 per cent on January 2 next year.KMB was allowed to raise fares by 8.5 per cent, while New Lantao Bus can charge passengers 9.8 per cent more, both effective on April 4. (Photo by Vernon Yuen/NurPhoto via Getty Images)
(Photo by Vernon Yuen/NurPhoto via Getty Images)

【15:40更新報道】新巴城巴表示,明年合併後現有路線的票價不變,母公司承諾兩年內不會裁減前線巴士車長,由新巴轉至城巴的員工,其待遇條件不會較現有差。但城巴以財務狀況嚴重為由,未能提供新的票價優惠措施。

政府公布,行政長官會同行政會議決定,向龍運巴士和城巴批出為期 10 年的新專營權,至 2033 年為止,其中城巴和新巴會合併,新巴的巴士網絡將會併入城巴。

政府發言人說,龍運、城巴及新巴在現有專營權下,一直為乘客提供適當而有效率的服務。今次獲批予新專營權的龍運以及城巴亦承諾,會就巴士安全、乘客服務等繼續投放資源,以進一步提升巴士服務的質素。

龍運巴士、以及城巴專門處理機場及北大嶼山巴士網絡的專營權原定 2023 年 5 月 1 日屆滿,新批出的兩個專營權有效期至 2033 年 5 月 1 日。

至於城巴專門處理港島及過海巴士網絡的專營權,原定 2026 年 6 月 1 日屆滿,行會今日決定將該專營權屆滿日期,修訂至 2023 年 7 月 1 日,即與新巴的專營權的屆滿日期相同。前述專營權屆滿後,城巴的專營權將會涵蓋城巴及新巴兩者的巴士網絡,有效期至 2033 年 7 月 1 日。

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