南下資金料較北上多

【星島日報報道】深港通取消總額度，長遠有利海外機構投資者進入內地股市，亦增加A股獲納入MSCI指數的機率，利好A股市場長 發展，惟現階段基金界普遍表示暫不會因此改變投資策略，鑑於內地經濟仍存隱憂及人民幣貶值壓力，並料開通後一段時間南下資金仍會較北上多。 取消投資總額度可謂是次深港通與二○一四年時推出滬港通時最大的不同之處，有基金界人士認為，是次滬港通總額度隨深港通獲批而取消，即於深港通開通後，經滬港通及深港通進入內地市場雖仍有每日額度限制，但不再有總額度限制下，有助境外機構投資者逐步增加於內地市場的資產配置，亦增加A股未來獲納入MSCI指數的機會率。 有助分散人幣貶值風險 摩根資產管理環球市場策略師陸庭偉預期，短期內部分於上海市場的資金，或會因深港通將開通而轉投深圳股市，並估計開通後南下資金相對較北上多，因內地投資者於人民幣貶值壓力下，為分散風險會提升於海外資產配置，現時估值仍吸引港股為投資目標之一，同時海外投資者有感中國經濟仍存隱憂，對進入中國市場取態會較為審慎。 東驥基金管理董事總經理龐寶林亦認為，深港通開通初期南下資金量將勝北上資金，因目前內地股市非牛市，且部分股份如科技股估值相對本港市場貴，反而本港股市估值平，將吸引資金南下，其管理的基金短期內不會投資內地市場，除基於港股估值較吸引外，內地漲跌停版制度亦須較長時間熟習。 霸菱資產管理亞太區股票投資董事方偉昌表示，近期港股不乏利好消息，深港通開通為大市錦上添花，由於旗下基金選股主要考慮個股基本因素，故不會因深港通而改變投資策略，目前行業方面，較看好本港上市的消費股、科技股及工業股，尤其是當中業績佳的中型股。 要聞