京廣高鐵首發 千人「嘗鮮」

(綜合報道)(星島日報報道)全長近二千三百公里的北京至廣州高速鐵路昨日投入營運，廣州和北京昨日分別有兩班列車滿載一千餘名旅客「嘗鮮」，但列車則較原定八小時的車程長了約一個小時，據稱是受到鐵路沿綫有雨雪天氣影響。另外，首日開行的京廣列車上也鮮見有旅行團，據知原因是因行車時間較飛機長，而且車資較機票還昂貴不少。 京廣高鐵全綫全二千二百九十八公里，是至今全球最長的高鐵鐵路。按照設計列車可全程以時速三百公里以上行駛，來往京廣兩地需時八小時內，較現在最快的直達列車快約十三小時。 昨天上午十時，廣州南站始發開往北京西的首趟高鐵「G80」次列車從站台緩緩開出。而差不多時間，北京至廣州的首發車「G801」也準時開出。其中「G801」傍晚七時抵達廣州，較預定時間晚了一個小時，當局解釋稱是遇到了雨雪天氣，列車需要減速行駛。 記者在北京和廣州的首發車上都鮮見旅行團。有旅行社表示，目前高鐵二等座的價錢單程已達八百六十五元，一等座和商務位更昂貴，而現在北京和廣州間的來回機票打折扣後一般不超過一千四百元，旅程時間也少一半以上，對旅行社更有利。廣州最大的旅行社「廣之旅」原本推出了昨日出發的「京廣高鐵嘗鮮遊」首發團，但最後因確認報名的人太少，未能組成團。 中新社表示，雖然不少旅客都指高鐵票價偏貴，但昨日各始發列車都客滿，一班始發深圳前往北京的高鐵上還有來自香港的生意人。該港人對記者稱，他經常乘飛機往北京公幹，「也坐過京滬高鐵。這次聽說京廣高鐵貫通後，廣州到北京只要八個小時，因此特意讓朋友幫忙訂了首發車的一等票嘗嘗鮮。」 除了車資貴，有旅客也投訴餐車提供的套餐要四十五元人民幣一套「有點貴」。即使這樣，吃飯時間一到，餐車就擠滿乘客。昨日有乘客因等用餐的時間太長鼓噪以表不滿。車上有供應飯盒，但也要十五至四十五元人民幣一份。 在京廣高鐵投入服務後，鐵路部門減少了普通列車和動車組列車班次。經常來往於北京、石家莊之間的劉女士向記者投訴自己「被高鐵」。「現在好多趟動車換成了高鐵，快了近一個小時，但票價貴了四十多元。我是個退休職工，快上半小時也沒用，還不如讓我省點錢。」她說。