旅行社業務轉型發圍

(綜合報道)開源節流，是今日航空公司的寫照，連大龍頭國泰航空，也於本年8月宣布中期業績大幅虧損9.35億元，唯有自行銷售機票省佣金，直接影響旅行社的收入來源。面對種種新挑戰，本地旅行社如何見招拆招？ 愛旅行的港人，近年上網購買機票成風，不管國泰航空的Fanfares限定優惠機票或AirAsia、樂桃航空等廉價機票都夠平夠方便！不過，人人都自己訂機票，豈不是影響旅行社的生意？永安旅遊票務部高級經理盧汝就（Cos）和中旅社副總經理吳熹安均不約而同表示：「航空公司在很早之前，已不給予旅行社佣金，的確對旅行社有一定的影響，尤其是專做機票的公司。」東瀛遊執行董事禤國全更指出，某些公司賣出一至兩萬元的機票，才勉強賺到五十元，經營困難。 這樣說來，機票市場一早就無利可圖，熟悉本地機票運作的Cos解釋，航空公司、酒店擔任「供應商」的角色，而旅行社則是「分銷商」，兩者之間有一個名為GDS（Global Distribution System）的全球定位系統作平台，負責收集酒店和機票的資料，「但GDS的服務費很昂貴，航空公司又要面對油價上升等挑戰，便寧願自行賣票，省卻佣金和這筆巨額服務費。」而以平價作招徠的廉航，更沒可能承擔那筆費用，難怪即將在港落戶的捷星香港，早已表明不會經旅行社賣票。 可是航空公司、酒店卻有一大「缺點」，就是只能銷售單一產品，吳熹安續說：「旅行社的優勢，是能把酒店和機票組合成各類旅遊套票、美食團、主題旅行團等多樣化的產品。」基於完善的售後服務，Cos亦對旅行社前景抱樂觀態度，「以改機票為例，一個電話打去旅行社便完成，但打去航空公司可能會不停轉駁至適合部門，過程繁複費時。這亦解釋到為何本港仍有八成以上的公司找旅行社幫手。」禤國全更這樣比喻旅行社的服務：「好比百貨公司般提供多樣化的產品，旅行社提供一條龍服務。」記者來到旺角旅遊中心，仍看到多家旅行社出現長龍，在場訪問了八十後的吳小姐，她和朋友打算去台灣自遊行，認為直接詢問旅行社職員，有機會找到價錢更廉宜的團票。例如購買Fanfares接近七百元的台中機票，若自行再訂一家四星級的酒店房，遠不及買一個約二千多元的四日三夜套票般靈活抵玩，亦沒那麼多日期限制。 禤國全對旅行社前景樂觀，認為Fanfares直接增加酒店的訂單，「危」中現商機，「這只是轉型的訊號，像年輕人上網，我們推網上平台；出現一班愛飲愛歎的旅遊人士，我們便辦豪飲豪食豪住的美食團，以五天北海道特色團為例，四晚皆住在私人露天溫泉的酒店，絕不待慢。」網絡已成大趨勢，三家旅行社力推網上業務，永安背後更有中國最大旅遊網「攜程」做後台，如虎添翼，並看準手機上網的市場，發展M-commerce。