減潮汐影響工人安全施工時間 新南丫島北角碼頭採用預製件設計

不少偏遠地方的公共碼頭設計簡陋，遊客等船期間要歷盡日曬雨淋，連歇息地點也沒有；政府為提升其結構安全及讓用家有舒適體驗，於2017年推出「改善碼頭計劃」。首個完成項目南丫島北角碼頭早前啟用，不單有瓦遮頭，亦提供寬敞的候船位置和兩個更長的靠泊位，以及設無障礙的斜道、Wi-Fi、飲水機和USB充電位等與時並進的便利設施，新碼頭更採用廣泛應用混凝土預製件的新設計，減少工人工作受潮汐帶來影響及潛在風險。

土木工程拓展署改善碼頭工程組昨透露，按以往建造碼頭的方法，就近水的構件，工人到現場才澆灌混凝土，工序要在合適潮汐、即水位較低時才能進行，無疑會延長施工時間，亦為工人帶來安全風險。因此新碼頭工程更廣泛應用混凝土預製件，將預製件運到現場組裝，即使水位較高時仍可施工，但卻加大保障工人安全和確保工程質量，為香港首個採用此新方法的碼頭。

新南丫島北角碼頭位於南丫島北面，是往來香港仔至榕樹灣渡輪的中途站。每日約有20班船，船程約20分鐘。成人票價19至21元；小童及長者半價。為慶祝新碼頭落成，土拓署於即日起至12月11日在碼頭舉行開幕展覽，有展板介紹新碼頭的建造過程，並派出該署吉祥物「工程獅」迎賓，市民於展覽期間由香港仔乘坐渡輪在新南丫島北角碼頭落船，將可獲得印有新碼頭、南丫島或風車的明信片。展覽期間周六和日有宣傳大使在新碼頭介紹「改善碼頭計劃」和周邊觀光景點。市民與「工程獅」合照並上載至社交平台，即有機會獲得更多限量紀念品。

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