三隧分流無修改空間 陳帆:非威脅立會

星島日報
■運房局局長陳帆。
■運房局局長陳帆。

【星島日報報道】(星島日報報道)新一份《施政報告》提出的三隧分流方案爭議不斷,有立法會議員批評東隧和紅隧私家車收費加至四十元,增幅太高。特首林鄭月娥昨日指出,政府用了超過半年時間,才談判到一個方案,重申三隧分流方案修改空間不大,而隧道營運公司要做生意,沒有理由再重新談判。運輸及房屋局局長陳帆則表示,無修改空間不是要威脅立法會,而是解釋事實,強調現時政府提出的是最佳方案。

特首林鄭月娥昨出席電台節目時表示,現時提出的三隧分流方案,是政府與多方花了超過半年時間,談判得出的結果,內容涉及多方的商業機密,當局不能在未得出共識前對外披露。

她又指,有關共識具有時效性,因隧道營運公司要繼續做生意,沒有理由與政府重新談判。她估計,單是等待立法會修例批准東、紅隧加價,並要從財委會取得撥款補貼西隧,過程已需一年半載,預計最快二○二○年才能落實,距離收回西隧專營權只剩三年多,因此沒有時間再與各方重新討論。

運房局局長陳帆亦指,政府與西隧公司就車費調整、車流估算等商討數月,最終得出三隧分流方案,過程中曾作多番來回談判,結果得來不易。為尋求支持,當局會向議員多加解釋,但陳帆強調,無修改空間並非要威脅立法會,只是解釋事實。

他再次重申,三隧分流是經過顧問專業推算後得出的最佳方案,每年可以節省八億元社會成本,市民出行亦會更節省時間,政府沒理由放棄一個最好的方案,改用坊間其他建議。

據《施政報告》建議,二○二○年起經紅隧和東隧過海的私家車收費加至四十元,經西隧過海的私家車減價至五十元。

睇更多

其他內容