人工島鐵路採用新走線 田北辰:不可能支持

政府向立法會發展事務委員會提交中部水域人工島研究的初步建議,提出興建途經港島西、人工島和洪水橋的鐵路,與早前規劃以屯門內河碼頭作為起點不同。 實政圓桌立法會議員田北辰認為,當局完全服務跨境客和北部都會區居民,放棄屯門50萬人口及沿岸居民,如果繼續推行有關方案,他不可能支持,形容會誓死反對。 他認為,按照原本規劃的路綫,洪水橋居民只需要搭多6個站,用大約3分鐘到小欖站就可以再過海,新方案亦難以紓緩屯門居民使用屯馬綫的情況。除非政府一同興建屯門路段鐵路,否則不會支持。跨海鐵路造價2000億元,需要有北部都會區、屯門及沿岸居民的足夠客源,才物有所值。 對於人工島建造成本推算由5000億增至5800億元,田北辰指,造價是按最新的情況估算,而由於樓價下跌,賣地收入仍足夠應付造價,不過比之前預算的差距收窄。