旅遊熱話|全球首架無人駕駛通宵巴士已投入服務!往返首爾旅遊熱點:合井、弘大、東大門 即睇行車路線、車費詳情

旅遊熱話|全球首架無人駕駛通宵巴士已投入服務!往返首爾旅遊熱點:合井、弘大、東大門 即睇行車路線、車費詳情
旅遊熱話|全球首架無人駕駛通宵巴士已投入服務!往返首爾旅遊熱點:合井、弘大、東大門 即睇行車路線、車費詳情

韓國首爾在12月4日推出最新通宵巴士服務,破格地採用無人駕駛車輛運載乘客,是全球首架無人駕駛通宵巴士,並會遊走多個首爾旅遊熱點如東大門、弘大、合井等地,各位旅人有興趣的話,不妨一試!

旅遊熱話|全球首架無人駕駛通宵巴士已投入服務!往返首爾旅遊熱點:合井、弘大、東大門 即睇行車路線、車費詳情
韓國首爾在12月4日推出最新通宵巴士服務,破格地採用無人療駛車輛運載乘客,是全球首架無人駕駛通宵巴士!

首爾推全球首架無人駕駛通宵巴士

全球首架無人駕駛通宵巴士已在12月4日11:30pm投入服務,新型深夜巴士「Midnight A21」主要在星期一至星期五晚上營運,由11:30pm至翌日5:10am,每隔70分鐘一班,主要往返東大門、弘大、合井等旅遊鬧區,途經20個車站。現時搭乘「Midnight A21」都不用付費,惟需要按照日常上下車程序,上下車都需要拍交通卡,但不會扣除任何金額。與首爾市政府簽訂合約營運自動駕駛公車的SUM自動駕駛巴士公司,計劃在2024年上半年開始收費,暫定會低於現時首爾夜間巴士基本票價2,500韓圜。

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新型深夜巴士「Midnight A21」主要在星期一至星期五晚上營運,由11:30pm至翌日5:10am,每隔70分鐘一班,主要往返東大門、弘大、合井等旅遊鬧區。

巴士上都有司機?

現時「Midnight A21」雖採用無人駕駛系統運行,但每架巴士上都會有一位司機在駕駛座監控整個行車情況,萬一有突發情況,都可以轉為手動模式。另外,車上禁止站立,座位坐滿後都不再上客,每位乘客都需要佩帶安全帶,車上會有2名隨車職員以確保每位乘客的安全。

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巴士行駛時,司機特意地舉起雙手以示無人駕駛中。

推行原因

為甚麼會推出無人駕駛通宵巴士呢?SUM自動駕駛巴士公司解釋,鑑於巴士司機年齡較大,而年紀大的司機容易感到疲勞,無人駕駛系統就可以減輕他們的負擔。

行車情況

據韓國NEWSIS報導指,整體運行都很穩定,但會不自然地多次換線、到站時會突然剎車等情況。最新的深夜巴士「Midnight A21」雖然遊走多個首爾旅遊鬧區,但由於班次較疏,以及巴士仍在營運初期,編輯覺得可以一試短程路線,如新村站到弘大站,或合井站到弘大站,而長途可留待無人駕駛系統運行成熟後再嘗試。

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