樂視老闆電動車業務 傳孫宏斌洽聯想投資

【星島日報報道】樂視自去年陷入財困後，融創（1918）主席孫宏斌成為白武士，向樂視注資168億元（人民幣，下同），惟他多次強調不會投資電動車業務，坦言「沒看明白前，不會投」。據內地媒體引述知情人士透露，融創正考慮聯合聯想系，共同向樂視創始人賈躍亭家族控股的法拉第（Faraday Future，FF）投資約11億美元（約85.8億港元）。融創回覆本報查詢時表示，公司對此暫無回應，但內地傳媒其後引述融創消息否認投資該項目。 報道稱，孫宏斌和聯想的團隊，本月來到法拉第位於美國洛杉磯和矽谷的辦公區，考察FF91的項目整體進展，以及拉斯維加斯工廠的建設情況。據知情人士透露，孫宏斌對FF91項目總體滿意，並且已經形成初步投資意向。 是次達成的投資意向約11億美元，目的僅用於法拉第FF91這款車相關的研發、生產等用途，預計資金將於今年7月份到位。該知情人士稱，這筆投資與樂視在內地開展的樂視汽車項目沒有關聯。 市場分析認為，已經融資168億元的樂視暫未擺脫資金危機，其擁有的土地及不動產正成為應對危機的核心資源。對一直聲稱「看不懂電動汽車領域」的孫宏斌來說，是次投資可能是看中法拉第在美國的土地價值，雖然法拉第上月底暫停了建設第二座工廠的談判，但該公司對加州馬累島上大約953畝土地依然很有興趣，未來也有可能會重啟談判。 FF工廠曾被揭停工，更被外媒譏為新版龐氏騙局，其後FF今年1月在美國消費電子展（CES）發布首款電動車FF91，速度較Tesla Model S快，預訂普通版會於2018年交貨，更稱開放預訂後首36小時已接到6.4萬輛的定單。不過FF91當日表現不太爭氣，在表演自動駕駛的環節時出現「尷尬」場面，賈躍亭觸碰FF91車身啟動自動泊車，但車身毫無反應。 事實上，孫宏斌與聯想素有淵源，孫宏斌曾在聯想集團創辦人柳傳志手下工作，更一度被視為柳傳志的接班人，但他其後自立門戶創立融創，進軍地產業成為地產狂人。融創近年與聯想亦有合作，去年曾向聯想控股斥資137.88億元收購旗下42項物業權益。

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