油塘通風樓上蓋批出 信和夥資策奪標

【星島日報報道】上周五截標的港鐵油塘站通風大樓上蓋住宅項目，結果於昨日揭盅，由信和夥拍資本策略合組的財團力壓其餘五家財團，以進取價投得，除了項目補地價金額逾十五億外，財團還須以額外的「一口價」決勝負，最終成為奪標的關鍵；該個項目共建約五百伙，但發展年期較長，料於四至五年後才開賣樓花。 屬樓市「大好友」的信和，繼去年連奪多幅住宅地後，昨日再度投地得手，今次則夥拍資本策略投得港鐵油塘站通風大樓上蓋住宅項目。港鐵發言人特別提及，有多次與信和合作的經驗，包括奧運站及烏溪沙站上蓋物業等。 信和副主席黃永光表示，油塘站連同九龍站及尖沙嘴站，為本港鐵路網絡上三個可直通港島的鐵路站之一，地皮供應珍罕，盡享地利，而項目社區配套完善，發展蓬勃，極具潛力，計畫興建的住宅項目，將引入環保建築特色及智能家居設計。他續指，集團對今次合組財團投得用地感到高興。 資本策略執行董事方文彬表示，項目料將興建五百伙，平均每伙六百五十方呎，集團心儀油塘一帶交通網絡優勢，指該區為大型轉車站，未來亦有多個新樓盤落成，以現時的發展，區內將會「大變身」，而今次項目與港鐵站僅約五分鐘步程，以及景觀優質，坐擁山海雙景，同樣優質的市區地相當難求。 他指，在建屋期間，位處基座的通風樓亦需保持運作，發展年期較長，料於四至五年後才開賣樓花。 據市場消息指，項目發展要求複雜，中標財團須拆卸現有的政府抽水站，重建一道公共行人路及斜坡工程等。由於項目將興建在油塘通風樓之上，建屋期間不可影響通風樓運作，同時涉及現有鐵路及道路的改動，增加發展難度，料二〇二五年才落成，發展年期長達七年，因此於項目截標時僅錄約六家財團競投。 消息指，港鐵今次招標，補地價逾十五億一千四百多萬元，每方呎四千六百五十七元，給予港鐵的固定分紅比例為兩成半，今次中標財團獲勝的關鍵，為向港鐵提供的「一口價」最為進取而決勝。 事實上，信和與資本策略近年均先後以進取價競投地皮，其中信和於過去一年，更先後七度奪地而歸，當中不乏大型發展項目，包括獨資投得中電旺角亞皆老街前總部住宅項目，以及合資奪得長沙灣興華街西對出住宅地王等。 而資本策略亦有代表作，包括去年十月夥拍永泰投得市建局中環嘉咸街C地盤商業地王，市傳中標價逾百億，為局方歷來最貴的商業地。 萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，項目附近較多公營房屋，加上建築期及成本會高少許，估計項目定位會是中高檔次，料總發展成本可達五十億元水平，落成後每方呎售價約二萬元起。 他指，合組財團參與港鐵用地將成新趨勢，除了分散發展風險，又可以出更高價錢競投，增加入標機會，料合資形式多為中型發展商與大型發展商合作。

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