紅磡站工程欠檢測表 陳帆：就詐騙行為交執法部門跟進

在立法會鐵路事宜小組委員會會議上，港鐵常務總監金澤培澄清，沙中綫紅磡站北面連接隧道工程只有27%的「檢查及測量申請表格」（RISC Form），南面連接隧道則有64%的表格，而列車停放處有37%表格，形容目前情況相當不好，已要求承建商禮頓尋找記錄。 根據港鐵的簡報，北面連接隧道應備存59份表格，但現時只有16份，而南面連接隧道應備存39份表格，港鐵現時有25份，列車停放處方面，應備存474份表格，但目前只有174份。 至於欠缺表格數目，為何與政府早前公布的不同，金澤培在會議後指，相信與政府溝通出現誤解。 會議上不少議員質疑，為何港鐵無收到表格就批准工程進入下一個工序，金澤培重申，港鐵無從禮頓收到表格，但指有港鐵前線職員稱，可能當時因為趕工，在現場檢查及簽署表格，但禮頓其後無提交表格給港鐵。 被問到事件是否涉及「集體造假」，運輸及房屋局局長陳帆在會議上表示，已就詐騙行為轉交執法部門跟進，又指港鐵會就沙中綫紅磡站以外的車站進行內部審計，預計3月底前完成，政府亦會檢視，預計今年第二季完成。