環保巴士明春落地

星島日報

(綜合報道)(星島日報報道)為提升車隊環保表現,九巴斥資十億元訂購三百七十部新一代E500型雙層歐五空調巴士,新車車身重量減輕七百公斤,耗油量和碳排放均減少一成,有助減輕九巴營運壓力。首批三十輛新車將於明年三月投入服務,主要行走元朗、天水圍、上水等路綫。

慳油慳電 碳排放減一成

新車車身和底盤均由該車廠生產及組裝,較以往分別由兩家車廠生產,減少接合用的零部件,令車身結構更輕巧,加上改良路綫顯示牌和空調系統,令車身較同型號巴士輕了七百公斤,令耗油量省一成,變相減少了一成碳排放。而新車底盤設計已預留了位置將來升級歐六引擎或混能引擎。

車廂設計亦有改良,新車上層車廂座位較以往寬闊,下層車尾座位亦加裝扶手和改良坐墊設計,而上下層之間則採用了新式方形樓梯,每個梯級闊度一致,左右兩邊安裝扶手,方便乘客上落,加上方形樓梯上下兩端設計更慳位,令上下層車廂可多放一排座位,共有九十個座位和四十六個企位,載客量達一百三十六人,比同型號巴士多載十一至十二人。新車車廂則採用較慳電的LED燈照明。

九巴商務總監雷兆光表示,首批三十輛新車將於明年三月抵港投入服務,主要行走天水圍、元朗、上水和屯門小欖等一些連接市區和新市鎮的路綫。九巴未來五年共投資五十億元更換一千八百輛巴士,相當於車隊一半規模。

至於買新車會否再構成加價壓力?雷兆光未直接回答,他說票價壓力受到油價、通脹、薪金、零部件和輪胎等多項不能控制因素所影響,但九巴在訂購新車時,已向車廠要求新車需具備最高營運效益,而新車比較慳油,料可減輕九巴的燃油成本壓力。

另外,九巴明年底將測試歐六引擎,而二○一四年六月更會引入三輛混能巴士投入服務。

記者 楊耀登

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