田北辰指鑿開紅磡站部分月台檢測費用應由禮頓承擔

政府要求港鐵制定策略確認紅磡站擴建工程月台層板的狀況，方法包括鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處。 立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示，得悉政府要求港鐵鑿開接駁處較大的覆蓋面，但同時不可影響月台結構安全，他認為要達致有關目的，唯一方法是鑿開石屎的表面和底部，分別檢查鋼支接駁位是否合規，以及利用超聲波，檢測鋼筋是否被剪短。 田北辰說，港鐵會調派一名熟悉土木工程和了解禮頓的土木工程師負責項目，如果最終發現有近兩成鋼筋被剪短，可用近三個月時間加固，如剪短的鋼筋數量達三至四成，則需要半年至一年重建月台。至於檢測的費用，他建議由禮頓承擔。 另一名成員、民主黨林卓廷表示，港鐵已經禁止負責紅磡站石屎工程分判商中科興業的代表，進入紅磡站月台擴建工程範圍，質疑港鐵有意封鎖消息。至於政府同意鑿開石屎，林卓廷相信是為了讓建制派議員有充分理由，反對民主派議員計劃提出，引用《權力及特權法》調查事件的議案。