田北辰：人工島鐵路線如將屯門人口棄之不顧將反對方案

政府公布填海興建的交椅洲人工島新方案，初步提出興建全長約30公里鐵路，途經港島西、人工島和洪水橋，與早前規劃以屯門內河碼頭作為起點不同。實政圓桌立法會議員田北辰認為將路線起點轉至洪水橋，明顯以服務日後北部都會區人口和跨境客為主，將屯門的50萬人口棄之不顧，未能物盡其用，欠缺成本效益，重申會絕對反對方案。 田北辰在本台節目《千禧年代》表示，現時北部都會區方案「十劃都未有一撇」，而屯門沿岸和內河碼頭一帶將來有很大發展，人工島鐵路項目一定要涵蓋有關範圍才有足夠客源和效益。他認為，早前規劃方案可以涵蓋跨境客、北部都會區和屯門人口，如果最終方案增加多條鐵路走線，途徑屯門有關地區會較合理，但整個造價推算會增至約6100億元。 對於政府最新估算建造成本增至5800億元，賣地收益則下調至約7500億元。本土研究社成員陳劍青在同一節目說，人工島項目是橫跨多年的發展計劃，最新造價是因應過去4年工程物價作出調整，並無考慮到未來20年的通脹，批評是低估成本。 他又表示，如果造價不似預期，本港將要負擔債務，屆時不同社會福利會減少，政府亦更依賴賣地收益，令高地價政策持續，土地房屋問題加劇，加上當局按過往測量師學會粗略估算收益並不清晰，難以說服公眾支持。 陳劍青批評政府開展一個大型計劃時，未有向市民提供詳細資料是不負責任，期望政府稍後進行公眾諮詢時要交代具體清晰數字。