【紅磡站工程】港鐵續解畫 指分判商泛迅工人剪短鋼筋

馬時亨指「禮頓」有責任檢查2.6粒螺絲帽無問題,才簽紙批准進行其餘工序。

【星島日報報道】港鐵沙中線紅磡站擴建月台工程懷疑有人剪短鋼筋接駁位造假事件,港鐵管理層今日繼續解畫,指根據巡查和匯報,是分判商「泛迅」工人為方便施工而剪短鋼筋,推算被剪短的數目少於「20多枝」。 港鐵工程總監黃唯銘在電台節目中表示,根據監督人員匯報,鋼筋是由負責扎鐵工程分判商「泛迅」的工人剪短,相信是出於施工方便。 黃唯銘表示,5次巡查中有1次有文件紀錄,該次巡查,人員發現有5支鋼筋被剪短,感到憤怒,因此向工程總承建商「禮頓建築」發出警告信,「禮頓」亦向「泛迅」發警告信。 至於其他4次巡查未有紀錄,是因為發現被剪短的鋼筋數目少於5枝,監督人員已即時要求工人換走有問題鋼筋,因此並無文字紀錄。行政總裁梁國權則指,按監督人員匯報,推算有問題鋼筋少於20多支。 港鐵主席馬時亨指出,「禮頓」有責任全數檢查2.6萬粒螺絲帽無問題,才簽紙批准進行其餘工序。他認為「禮頓」應開誠布公,向公眾交代事件,因這是法例上對承建商的要求。他重申,若事件涉及刑事性質,將送官究辦。 馬時亨又表明港鐵會就事件作全面檢討,下周向政府提交報告時亦會向公眾公開。他稱,回想起來,若遇到同一情況,應向董事局下的工務工程委員會匯報,以增強公眾對工程的信心。

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