網約車與的士過海收費收窄 的士業促政府嚴打

【Now新聞台】三條過海隧道實施新收費後，本台實測發現，過海的士及網約車收費差距收窄。有市民指日後或減少選用的士過海。的士業界要求政府加強打擊非法網約車，否則不排除發起停擺。

三隧分流新收費實施後，的士經紅隧過海，隧道費每程由10元增加至25元。乘客如果不在過海的士站上車，來回隧道費總共要付50元。

林小姐：「(的士費)本身都有點昂貴，近幾年加價這麼多，都會考慮不坐了。」

胡女士：「看情況，如果需要乘坐的士還會坐。如果不趕時間，或者地鐵很方便，都會考慮轉乘地鐵。」

我們星期日中午，在旺角朗豪坊截的士，經紅隧去銅鑼灣時代廣場，計及5分鐘等車時間，全程需要約20分鐘，計及50元來回隧道費，總車費是126.4元。

差不多時間，我們嘗試用被指不合法的網約車平台，召喚車，程式顯示朗豪坊去時代廣場，等1分鐘就會有車，路程相同，總車費是132元。跟的士相差少於10元，收費差距跟以往收窄了。如果使用優惠券車費就更加便宜，只是需要大約82元，是的士車費的65折。

王先生：「(網約車)有時會有優惠，會有折扣，會好些，我相信會比較便宜。」

的士司機古先生：「(過海客)給網約車，差不多包攬，多數都是，因為過海的士單程，只有指定站頭上車才會節省25元(隧道費)，但其他的，多數也是乘網約車。」

的士商會估計網約白牌車搶走他們大約1成生意，希望政府加強監管，保障合法權益。

香港的士小巴商總會理事長周國強：「坦白說我做生意的，如果『死』於一些合法的人手上，真的不服氣，大家都不想的。這些不應該在正常社會內發生，我們願意提升我們的服務，我們願意跟政府攜手合作，去做好的士業界發展。但我覺得政府亦要果斷地幫助我們的行業，其實應該要盡快立例，將這些遊走在法律灰色地帶做生意的人，我覺得要嚴加治懲他。」

周國強說已經去信運輸及物流局，要求會面表達訴求，如果政府無正面回應，不排除發起的士停擺行動

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