遊電車河你估容易?

文:林兆榮

「好似有時送飯俾帆哥,同佢一齊遊電車河,去西環睇日落,幾咁浪漫啊!」——《新難兄難弟》(1993)

香港電影中的電車場景

電車是香港電影重要場景,最著名的當然是《胭脂扣》西環一段,袁永定(萬梓良飾)遇上如花(梅艷芳飾)的一場。現在每次經過山道天橋,腦海都會想起「負情是你的名字 錯付千般相思......」。但到現在,我仍不明白為何會找萬梓良去做袁永定這樣文靜儒雅的角色,但佢又做到喎......

《風塵三俠》是我最喜歡的電影,後段大頭文(梁朝偉飾)即將要結婚,想與情人Cat(柏安妮飾)最後激情,最後他們在婚前的清晨一起坐了一程電車,然後打算從此分別。

《烈火青春》則簡單得多,夏文汐試驗的Kathy在電車車尾與湯鎮業打得火熱——這一段更在當年引起社會爭議,成為經典。

電車坐足全程

很多人都會在電車拍拖——不過,要坐畢全程,其實一點也不容易。電車系統很簡單,西起堅尼地城,東至筲箕灣;在銅鑼灣有一分岔路轉入跑馬地,一個迴圈從天樂里走回主線,路線簡單。但常坐電車的朋友應該知道,在堅尼地城起步的電車,大部分以跑馬地、北角、銅鑼灣為終站;筲箕灣起步的,則以跑馬地、上環街市為總站。

從頭到尾來回堅尼地城和筲箕灣的,原來每小時只有兩班,而且晚上七點就尾班車。上班一族要在七點前趕到總站,也不容易。

坐電車不求準時

電車不是講求準時的交通工具,除了因為速度慢之外,電車本身就容易因為路況影響車程:不能爬頭、不能繞道,即使「地板油」全速前進,只要追到前車,還是要乖乖地守在後面。實測當天,堅尼地城七點正開出的班次就要等到七點十五分才出現。不要以為電車這樣頻密,無須任何計劃和等待。

「最浪漫」電車

另外,161輛電車外表雖然相近,但內裡其實的佈局都不同,這樣會直接影響你跟情人/曖昧對象的乘車體驗:今天我乘坐的172號,上層車頭是橫向配置,就不能雙雙開著電車前面的風景,更與對坐的人你眼望我眼。

一小時只有兩班的堅尼地城筲箕灣車
一小時只有兩班的堅尼地城筲箕灣車

哪一種電車比較適合兩個人遊車河?這裏不打算跟大家講第幾代低幾代、木頭車鋁合金車、幾號車這樣技術性的分辨方法:凡事車內呈灰色,上車位置的閘口用木板的新車,上層會有個面向車頭的二人座位,風景最佳。即使坐在後面,也是近似巴士的佈置,沒有對望座椅,私隱相對較高,沒那麼尷尬。

座位
座位
電車日夜景色不同

至於電車經過的路線,相信不需花太多篇幅介紹,但值得留意的是:電車日夜景色不同,夠韌力的話,可以來回坐一次。

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傍晚五點左右在筲箕灣上車還是日景;到維園可以看見日落斜陽;到堅尼地城再出發時,西區已經開始變得寂靜,來到中環又是車水馬龍——電車橫越幾乎整個港島北岸,最有趣的是這個街角安靜,下一個街口就人頭湧湧。

在西區和鰂魚涌聽到電車運作的聲音,灣仔銅鑼灣則是市聲車聲人聲。鵝頸橋下的打小人檔有是會發出一些儀式中出現的叫聲;眼前五光十色與黃路燈交替。

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即使你是一個人,每個月找100分鐘坐在車上沉澱,也是屬於自己的浪漫。