運輸署前助理署長「過檔」九巴做高層 政府:不評論個別個案

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【on.cc東網專訊】運輸署前高官「過檔」九巴繼續「搵真銀」!主管巴士政策多年的運輸署前助理署長(巴士及鐵路)關翠蘭,本月初出任九巴副車務總監(巴士車務)一職。九巴證實事件,政府則以不評論個別個案為由搪塞。據悉,2018年離任的關翠蘭,於公務員離職「冷河期」結束後才加入九巴。議員表示,管巴士的高官加入九巴,即使已過完冷河,亦令市民覺得「瓜田李下,總是嫌疑」。

資料顯示,2018年初大埔公路發生九巴翻車奪命事故,關翠蘭曾以運輸署助理署長身份就事件受訪。九巴表示,關翠蘭於今年1月4日加入,擔任副車務總監(巴士車務),負責巴士規劃、編配及營運。九巴指,關翠蘭對交通事業具豐富知識及經驗,相信她能加強九巴營運及管理。

運輸署及公務事務局回覆指,不評論個別個案。另外,運輸署指關翠蘭曾署任該署助理署長(巴士及鐵路),其主要職務包括監察日常鐵路服務和策劃專營巴士服務等。

議員陳恒鑌表示,市民不想看見官員因為延後利益而影響施政,即使管巴士的官員過完冷河才加入九巴,市民亦難免覺得「瓜田李下,總是嫌疑」,他促請政府檢討並收緊公務員離職後重新就業的規定。翻查資料,由2017年至今年1月,九巴及龍運獲運輸署批准開辦約48條新路線或特別班次,同期新巴及城巴則開辦了約27條新路線,兩者相差近77%。

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