波音將裁員 17,000 人來「保持競爭力」

波音（Boeing）總裁兼 CEO Kelly Ortberg 在給員工的一封信中宣布，公司將裁員達 10%。這意味著波音將在未來幾個月內裁掉大約 17,000 個工作崗位，當中包括高階主管和經理級別職務。Ortberg 是於 8 月才剛接任 CEO，他解釋說，公司必須「做出結構性調整」，以確保能夠「保持競爭力」並長期為客戶提供服務。

Ortberg 宣布即將裁員之際，正值機械師公會罷工，導致波音大部分工廠停產，包括生產其最暢銷飛機 737 Max 的工廠。大約 33,000 名工會機械師參與了這次罷工，由 9 月中旬開始以來一直還在持續著。美聯社報導，由於飛機交付客戶訂單後，波音才能收到一半的飛機款項，因此這對波音的財務狀況產生了巨大的影響。

除了裁員之外， Ortberg 還宣布，由於開發過程中面臨的挑戰以及持續的停工，波音將推遲其 777X 飛機的開發時程，由原定的 2025 年交付這款新型寬體飛機，延後至 2026 年。

波音今年壞消息是一個接著一個。2024 年初時就因為一架阿拉斯加航空公司的一架飛機在飛行途中艙門塞脫落，而不得不停飛部份 737 Max 9 客機。雖然並沒有人員傷亡，但這架波音飛機是從去年 11 月才開始服役的新飛機，讓人不免對波音的組裝品質產生疑慮。8 月時，正在試飛中的一架 777-9 型客機（777X 系列的一員）被發現連接引擎和機翼的結構受損，而機隊中的其他飛機也都被發現有裂痕，導致了該型客機被暫時停飛。這事件或許也與 777X 的延後有所關聯。

而在客機業務之外，Boeing 也沒有比較好過。該公司的 Starliner 太空艙本來只準備在 6 月時進行為期一週的載人測試，然而由於推進器發生故障且有安全疑慮，因此 Starliner 最後是在 9 月時獨自返航，而原本載送的太空人則是會在明年 2 月才搭乘 SpaceX 的 Dragon 太空艙返回。這除了大大的影響了波音的聲譽外，整個計畫對於波音的財務來說也是不斷在失血呢。

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