1300億元新跑道力爭上馬

(綜合報道)(星島日報報道)機管局公布年中進行的機場擴建的三個月諮詢結果，收到逾二萬四千多個意見，七成三人支持興建第三跑道方案。機管局昨向政府提交報告，建議興建第三條跑道，以及就此展開法定環評及詳細設計，但表明一千三百多億元的造價會再作調整。運房局局長鄭汝樺表示，當局最快明年首季決定是否開展下一階段工作，包括環評、詳細設計及融資方案。 機管局今年中就機場擴建拋出兩大方案，分別維持現有雙跑道，或興建第三跑道，並於六月至九月進行公眾諮詢，再委託港大社會科學研究中心收集意見。三個月諮詢期內，共收到逾二萬四千多份問卷，結果顯示八成三人同意為應付未來航空需求，香港機場有必須擴建；七成三人支持興建第三跑道方案，支持雙跑道的有一成一人，餘下一成六人表示中立。 環評程序料需逾億元 機管局行政總裁許漢忠表示，民意十分清晰，董事局昨早已向政府提交建議，以第三跑道作機場日後發展藍圖，以及就方案推行下一步相關工作，如法定環評及詳細設計。 不過，港大提交報告反映，市民十分關注機場擴建對環境影響，倘只獨立考慮環境影響因素，只有三成七人選擇第三跑道方案，但近三成人支持雙跑道方案。許漢忠強調，理解社會十分關注項目對環境影響，機管局會與持份者繼續溝通，預計日後單是進行環評程序已要逾過億元，「我們會依法律辦事，會跟足環評程序，環評所有要求都會嚴謹及全面做到，這是大原則。」對於會否評估社會成本，許說：「這是下一步工作，現時政府未有定案，如有需要就做。」 機管局早前估計興建第三跑道，造價高逾一千三百多億元，機管局企業發展執行總監馮永業補充，有關估算屬策略性估算，預料日後會再作調整，「一定會有修改，因為要進行環評，做完才知涉及的紓緩措施，這些都有成本，又有詳細設計才有最終定案。」 鄭汝樺：明年首季定案 運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，會審慎考慮機管局的建議，估計最快明年首季「拍板」是否展開下一階段工作，包括環評、工程設計及融資，「這三方面工作是互為影響的，所以要同步進行。我們現時是負責任地再推前一步；下一屆政府亦需要考慮環評、融資及其他工作進展到一段時間，應該何時落實上馬。」她又指，當局明白公眾關注環境影響，環評程序或需時十八個月，甚至兩年時間，「一定要盡量避免一些損害環境的方案，另外要提供合適的緩解措施。」 對於會否擔心機場擴建會引起司法覆核爭議，鄭表示司法覆核是市民的權利，當局亦必然依法辦事。 工總、廠商會、旅發局、國泰及港龍等就紛紛表態支持興建第三跑道建議，認為可維持本港航空樞紐地位。經濟動力立法會議員林健鋒亦指，興建第三條跑道刻不容緩，並期望機管局做好環評工作。根據機管局時間表，預料第三跑道最快於二○一四年動工，二○二二年啟用。