【北京車展】400百匹TT挑戰Cayman S

兩年一度嘅北京車展又開鑼，開幕之前我keep住日日上啲內地車網reload又reload，睇下有冇流出今年嘅新車清單，結果係有……等如冇嘅，因為今年「北車」唔似往年咁巴閉，全球首發嘅車款唔多亦唔算吸引，而大部分大陸車都唔關我哋事，更加難搵焦點。

認得最右邊係邊個冇？德國體操王子阮馬素，係呀，佢係718 Cayman車主。

718 Cayman生日，作為同宗兄弟718 Boxster梗係要泊埋影張相。

一如往年，「北車」都有個所謂主題，今年就著重未來汽車，唔少大陸車廠都發表佢哋嘅新科技。咩話？仲係電動車？Out咗喇，而家興講無人駕駛吖嘛。不過呢，曾經有大陸生產嘅電動車無原無故爆炸，咁無人駕駛科技有幾利害，自己諗下啦……其實都係跟番個環球車壇大趨勢啫，歐美嗰邊個個話搞無人駕駛，大陸又咁多「高科技」公司，點可以唔搞埋一份，其中樂視（LeEco）就搞咗架LeSEE，除咗識自動導航、自動駕駛之外，仲有遙控或自動泊車，不過只係概念車階段，十畫未有一撇。

TT RS個樣就冇乜驚喜，係隻灰色叫幾潮，不過一啲都唔襯TT個外型。

仍然係2.5直5 Turbo，不過換咗鋁合金缸體，輕10kg。

另一款首發車CX-4，可能代表住萬事得CX家族雙數車系嘅開始。

CX-4個型幾討好，流線型幾有跑味，但性能就一般。

Infiniti都出咗架首發新車叫QX Sport Inspiration，開始進攻中小型SUV市場。

除咗啲離地嘢之外，今年北車最多人留意嘅，應該係Boxster個孖生兄弟Cayman。話說早輪Boxster兄換咗副水平四汽缸Turbo機器，廠仲幫佢重新包裝改埋名，用番以前同樣係四汽缸中置引擎嘅718賽車做型號，全名叫做718 Boxster。咁有開篷自然有硬頂啦，今次北車呢架硬頂版718 Boxster——即係718 Cayman就做全球首發。如果大家有留意開大陸車市嘅話，都知道波子食糊一向唔係靠跑車，911、Boxster同Cayman之類嘅銷情，遠遠唔及Panamera、Cayenne同Macan之類非傳統波子，今次北車廠方揀718 Cayman做主角都幾反傳統，可能係趁住內地個SUV市場放緩，借勢出力谷起啲跑車，反正廠一直都話想咁做。

奧迪Connected Mobility Concept，基本上係一架可以上網連線嘅Q3。

最特別係車尾有塊電動滑板，真係路都唔駛你行。

樂視嘅LeSEE，唔係「利是」，係一架無人駕駛嘅電動概念車。

北汽出品Arcfox-7a電動超跑，0-100km/h只需3秒左右，擺明打BMW i8。

講開跑車，同屬福士集團嘅奧迪都有新作，就係新一代TT嘅高性能版TT RS。繼續沿用2.5公升5汽缸Turbo引擎，不過就係全新設計，換咗鋁製缸體，足足減重10kg。咁啱同場world debut嘅718 Cayman S都係2.5公升Turbo（水平對向4汽缸），所以坊間都視今次北車係奧迪向波子挑機嘅機會。作為傳統跑車世家，睇落波子冇乜著數，因為TT RS有成400匹，比718 Cayman S多50匹，如果計得盡啲，兩架車牌費一樣俾咁多，TT RS仲要多兩個dog seat，加上Cayman S轉用4汽缸引擎又俾人「降呢」嘅感覺，TT RS真係有可能搶走佢啲客。

「前途K50」舊年上海車展都見過，齋睇外型設計就真係幾有「前途」。

認唔認出係咩車？係國產紅旗嚟喎，叫B-7257概念轎車。

對開式車門一啲都唔新鮮，但車廂入面收埋咗套中國茶具先犀利。

IAT四驅車，全車黑孖孖十足軍用蝙蝠車，賣成185萬美金！

無論係波子定奧迪，呢幾年都不斷擴展車系，唔同系列改少少又話出個新型號，呢招寶馬都明顯學緊，出齊1,2,3 , 4 , 5 , 6, 7咁多系；地球另一邊嘅萬事得都意識到產品多樣性嘅重要，於是今年喺北車推出全新車CX-4，亦係全球首發車之一。本來M記就已經有CX-3、CX-5、CX-7同CX-9，今次終於搞埋個雙數車系出嚟，情形就好似寶馬由1系拆出2系、3系拆出4系咁，不過，CX-4同其他CX非常唔同，外型比較扁同流線型，十足歐洲流行嘅Cross-over SUV，而且車尾夠晒斜，個款幾有跑感。外型唔錯，但引擎同波箱就冇乜驚喜，都係2.0或2.5 SKYACTIV配六速自動波，仍然冇Turbo，講性能肯定唔夠歐洲車走，叫做個樣幾討好，做腳車都唔失禮囉。