建造業運輸業輸入外勞 上限 2 萬人 建造工人優先負責公營工程

政府今午（13 日）公布輸入外勞詳情。財政司副司長黃偉綸表示，參照先前安老院舍引入外來護理員的安排，政府將會在建造業以及運輸業引入外勞，兩個行業的輸入外勞上限分別為 1.2 萬人和 8 千人。黃偉綸說，雖然現時未設兩個行業輸入外勞的期限，但他強調有關安排並非永久性。

發展局局長甯漢豪說，政府計劃建造業輸入外勞上限 1.2 萬人，工人會優先負責公營工程項目，包括醫院、鐵路等。她並且表示，先前在疫情期間使用的元朗潭尾社區隔離設施，將會用作建造業外勞宿舍；外勞亦可以選擇即日往返中港兩地。

運輸及物流局局長林世雄說，政府計劃為航空業、公共小巴行業、客車行業輸入外勞，上限合共 8,000 人。其中，航空業輸入外勞上限 6,300 人，涵蓋地勤、牽引車司機等工種，機管局將會為外勞提供跨境交通安排，方便外勞往返中港兩地；另外公共小巴及客車司機輸入外勞上限分別為 900 人和 800 人，小巴及客車司機需要持有獲運輸署認可的非本地小汽車駕駛執照 1 年或以上，署方會安排他們接受本港的小巴或巴士駕駛執照考試，而司機要就職前亦需要實習。

孫玉菡稱仍重視勞顧會

被問到輸入外勞的預計數字，黃偉綸說，政府預料行業不會在計劃的第一年就用盡外勞的輸入上限，預計在第二年或以後才會用盡；雖然輸入外勞的國籍不限，但預計會以內地勞工為主。

被問到今次政府以「特別計劃」形式引入外勞，被指繞過了勞顧會，勞工及福利局局長孫玉菡就回應指，建造業和運輸業的人手短缺情況，已經成為了長久而結構性的問題，因此未有再徵詢勞顧會是否需要引入外勞。但他指政府仍然尊重和重視勞顧會，因此政府每半年就會將建造業和運輸業的引入外勞情況，向勞顧會匯報。