雅虎香港新聞 新航遇氣流急降︱乘搭飛機 4 大最易受傷情況 醫生提醒「關鍵一招」減嬰兒受傷風險
新加坡航空一班載有超過 200 人、由倫敦飛往新加坡的客機周二（21日）遇氣流，一度急降 6,000 英呎，需逼降泰國機場，造成多人傷亡，部分乘客更被拋向天花板致頭破血流，場面駭人。搭飛機遇氣流屬常有之事，極端天氣帶來難以預測的意外，萬一真的遇上強烈亂流，究竟如何自救減低受傷機會？哪些人或行為屬高風險？只要掌握以下要點，搭飛機或可減少意外發生。
相關報道：
新加坡航空客機遇強氣流 迫降泰國機場 至少 1 死 30 傷
新航急降泰國釀一死 料遇強烈「晴空湍流」難偵測 專家：喺廁所都應衝出嚟扣安全帶
最易受傷情況
香港急症科醫學院專科醫生楊小鳴接受《Yahoo健康》訪問表示，飛機遇氣流時大部分的受傷事故都在沒有佩戴安全帶的情況下發生，常見受傷情況如下：
飛機急劇失重下，未佩戴安全帶的乘客會被凌空拋起，視乎衝擊力，頭部有機會撞到天花板或機頂行李艙，甚至是椅背或機身。
站在走道的人也屬高危，除了同樣有機會被拋向天花板，更可能會撞到餐車、其他乘客。
氣流發生時，正在洗手間的人也容易受傷，洗手間空間狹窄，隨時會撞到洗手盤、馬桶、門及其他設施。
機頂的行李艙有機會因為衝擊，或門未關好，行李跌出撞到乘客頭部，甚至因而絆倒其他乘客。
長者嬰兒機組人員高危
楊醫生表示，飛機遇氣流突然失重，最常見是頭頸受創，頭部有機會因為強烈撞擊而頭破血流；本身有頸椎退化、患強直性脊椎炎的人，頸椎受傷的嚴重程度也較一般人高。在強烈撞擊下，四肢也有機會發生骨折、扭傷、拉傷的情況。
一般而言，長者、兒童及機組人員是受傷高危一族。長者可能因為肌肉量低，或手腳不協調，在飛機遇氣流時未必能迅速及有力捉實身旁物件穩定自己，亦較易發生骨折及拉傷。本身有心臟病的乘客，也有機會因為突發性恐慌而病發。
兒童尤其嬰兒亦是容易受傷的一群。楊醫生說，眼見很多嬰兒都是由家長手抱乘搭飛機，沒有安置在特別座位或有任何保護措施。事實上，當人體遇到強勁衝擊力，手部很難抓實或抱實嬰兒，嬰兒很大機會被拋出去，十分致命。部分航空公司容許家長攜帶兒童專用安全座上機，或有嬰兒籃提供。因此，即使少於 2 歲的兒童，亦最好為他購買座位。
扣好安全帶避免大部分意外
要降低因為氣流而受傷的情況，究竟可以怎樣做？楊醫生表示，佩戴安全帶已經可以減低上述絕大部分的受傷機會，當安全帶指示燈亮起，乘客應跟從指示戴好安全帶。事實上，天氣狀況可以急劇惡化而難以預測，即使指示燈未有亮起，建議坐在座位的乘客最好一直扣好安全帶，以防止突如其來的氣流。此外，機組人員在起飛前都會進行安全示範，包括氧氣罩及救生衣的使用方法，乘客一定要留心聆聽。
大型隨身物件宜放在機頂行李艙，而其他雜物也應放置椅下，以免發生意外或逃生時阻塞前進，或絆倒他人。很多時候，飛機失重下最易造成物件亂飛、被拋起的情況，也是最易導致受傷，因此個人物品應按指示放好。最後，當安全帶指示燈亮起時，不應離開座位，亦要暫停使用洗手間，以免有意外發生。
