小米上調SU7交付目標 今年衝13萬輛 第三季收入925億漲逾三成 創歷史新高

小米集團（1810.HK）昨天收市後公布第三季業績，期內收入按年漲逾三成，至925億元（人民幣．下同），創歷史新高；經調整淨利潤錄63億元，多賺4.4%，均勝市場預期。集團持續推進電動車業務，董事長雷軍於微博上表示，小米SU7系列電動車交付已超過10萬輛，提前完成目標，最新目標上調至全年交付13萬輛。小米集團美國存託股票（ADS）盤前漲近5%。

受惠於產能增加帶動汽車交付量上升，智能電動汽車的收入由次季62億元，飆52.1%至第三季的95億元。小米集團總裁盧偉冰在業績會議中稱，小米汽車10月單月交付突破2萬輛，預計11月也會再次突破2萬輛，現時把全年交付目標，由8月時已作上調的12萬輛，調高至13萬輛，形容是一個衝刺的目標，雖然有難度，但有信心達到。

電動車等業務蝕18億 按季收窄

他又說，小米汽車工廠的產能10月已達2萬輛，還有一定挖掘潛力的空間，目標未來每個月產能都可保證達2萬輛。他透露，目前小米汽車鎖單量大，交付周期已從此前的25周，縮短至20周左右，惟因為新鎖單量較大，往後一段時間交付周期還會保持在20周左右。

整體智能電動汽車等創新業務的經調整淨虧損由第二季18億元，縮至第三季的15億元。毛利率亦由第二季15.4%，提升至第三季的17.1%。盧偉冰指出，該業務仍是剛剛開始，現處於大投入期，隨着規模擴大、成本持續優化等，預計第四季毛利率比現在還會有所改善。整體而言，明年汽車新業務增速料會是所有業務中最快。

值得一提的是，第三季交付了39790輛SU7系列新車，按季升45.7%；第三季智能電動汽車的平均售價增加4.4%，至每輛238650元。

至於小米的「手機×AIoT（物聯網）」業務方面，期內收入按年增16.8%，至828億元，惟毛利率跌1.9個百分點，至20.8%。其中，智能手機收入上揚13.9%，報475億元，但毛利率按年降4.9個百分點，至11.7%，按季亦挫0.4個百分點，主要是核心零部件價格上升及競爭加劇所致。

看好手機毛利率從今年低點反彈

盧偉冰解釋，基於去季是內存價格的高峰，亦與產品發布時間有關，目前手機業務毛利率在可控範圍。他預計，第三季是小米全年手機業務毛利率的低點，相信今季一定會反彈。IoT與生活消費產品收入按年升26.3%，至261億元，受惠內地智能大家電、境外平板和全球可穿戴產品收入增加；互聯網服務收入則漲9.1%，至85億元。

截至9月底，小米在內地線下零售店數量超過1.3萬間。盧偉冰指出，今年底目標把數量提升至近1.5萬間，明年擴展到2萬間。集團對中國市場非常有信心，相信未來3年中國品牌會拉開差距。集團研發開支按季增8.3%，至60億元，主因是智能電動汽車等創新業務的研發開支增加。