水淹東區接連上演 防洪工程拖足10年

早前暴雨令汽車在路中死火。
早前暴雨令汽車在路中死火。

連場暴雨引發的水浸山泥傾瀉,令多區滿目瘡痍,九龍東成重災區,本港基建設施包括下水道排水能力備受質疑。發展局局長甯漢豪昨表示,極端天氣愈來愈趨頻繁下,本港渠道未必能應付,暫未能掌握個別工程長時間未完工的原因,但市區排水工程複雜,牽涉更改地底設施,及盡量減少影響居民出行,一般會在4至5年內分階段完成。目前正作長遠研究應對,而短期則會考慮推前觀塘排水工程等項目,而北部都會區等新發展區亦會考慮建公園「吸水」,引入地底蓄水池等先進的排水系統。

政府官員解說今次暴雨時曾以「500年一遇」形容,引起市民質疑,甯漢豪在電台節目上解釋,這是國際間形容渠管通用的語言。當局設計的渠管最大的容量就是能承載200年一遇的雨量,140多毫米一小時,但今次大雨超出可負荷。這個並非香港獨有的說法,並說:「全世界若描述我們的排水系統承載量如何,都用這個方程式去說的。」

發展局承認工程需時特別長

被問及東區雨水排放系統改善工程,自2018年渠務署在區議會介紹工程,直至2023年4月方批出為期8年工程合約,即超過十年才完成工程是否正常,甯漢豪承認工程需時特別長。

她解釋通常首先有策略規劃,如檢視全港未來十年需做排水系統的地方,需要耗時多少年;其後對個別工程作顧問研究,因市區工程評估較複雜,顧問研究涉獵範圍較大。如在人口密集地方做排水系統可能改變地底設施,工程期間亦影響居民出行,故各項評估需時。她指工程本身,則需花費約4至5年分階段完成。

被問及世紀水浸期間,出現多個水浸地方均非以往的水浸「黑點」,或由渠道淤塞引起。甯漢豪解釋,水浸「黑點」指即使平日下雨情況,黑點只是代表這些地方的地勢及排水承載力不高,水浸規模及嚴重性會高於香港其他地方,強調政府做的防洪工程遠超4個水浸黑點。

她又補充,渠務署、食環署及路政署,均在每次颱風或大雨過後循環式清理河道及渠道。除了清理工作,渠務改善工程,街道整潔也十分重要。

黃大仙區的水浸災情嚴重。
黃大仙區的水浸災情嚴重。