港鐵南港島線東段 如期年底前通車

【星島日報報道】市民期待多時的港鐵南港島線東段，終於可落實在年底前通車，項目整體工程已完成達百分之九十九點二，但確實通車日期及車資要稍後公布。港鐵稱金鐘站將有更多空間應對增加的客量，又會加派人手確保車站運作暢順。立法會交通事務委員會委員田北辰估計，南港島線東段會在十二月最後一個星期日，即二十五日通車。 港鐵主席馬時亨昨日在港鐵學院開幕典禮致辭時透露，南港島線東段的金鐘站工程面對極大挑戰，但工程團隊已克服種種困難，兩星期前亦與行政總裁梁國權視察過車站，已落實南港島線東段可在本年底如期通車。他指出通車後南區居民出入會更方便，亦可紓緩交通擠塞的情況，確實通車日期稍後再公布。 港鐵早前曾表示，由於金鐘站工程面對持續挑戰，對目標通車日期帶來風險。工程總監黃唯銘補充，金鐘站工程非常艱難，涉及垂直機電走線通道等工程，但現時站內機電工程測試大致完成，港鐵會撰寫報告交予政府，再商議通車日期。 全程長度約七公里的南港島線於一一年五月開始建造，為一中型鐵路系統，由金鐘伸延至南區，途經海洋公園、黃竹坑、利東，以海怡半島為終點，繁忙時間約三分鐘一班列車。票價與現時港鐵票價結構相同，梁國權稱稍後再公布。 通車後金鐘站將成為四條港鐵線的轉乘車站，包括港島線、荃灣線、南港島線及沙田至中環線，客量大增或會對車站構成壓力。港鐵常務總監金澤培回應稱，金鐘站是港鐵其中一個最繁忙的轉線車站，新線開通後車站有更多空間，有助控制人流，對早上繁忙時間影響不大。不過，他相信晚上繁忙時間人流會增加，港鐵會增派人手確保車站運作暢順。 立法會交通事務委員會委員田北辰表示，據他了解，南港島線東段已經進入法定測試階段，代表所有工程已經造好，相信能趕及今年底如期通車，估計會在十二月最後一個星期日，即二十五日通車。 對於港鐵憂慮下班繁忙時間出現嚴重擠逼的問題，田北辰希望港鐵能提早完成訊號系統更新工作，以增加班次，又建議港鐵推出晚間優惠，鼓勵市民下班後推遲入閘時間，減輕繁忙時間金鐘站的擠逼情況。他又建議海洋公園多舉辦晚間活動，讓旅客較夜時段才離開公園，避免在繁忙時間乘坐南港島線。 另一立法會交通事務委員會委員胡志偉表示，歡迎南港島線東段如期通車，建議港鐵在技術許可下，改善金鐘站月台設計，方便疏導乘客。 海洋公園對南港島線東段今年底通車表示歡迎，日後由金鐘到海洋公園站只需四分鐘，大大縮減交通時間，對市民及遊客更方便，相信會增加遊客到海洋公園遊玩的意欲。發言人表示，日後亦研究推出更多節目及活動，包括夜遊活動，配合遊客需要。

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