雅虎香港新聞 港鐵將軍澳綫服務逐步回復正常 關注鐵路組織推斷：車鈎於事故中鬆脫 消息指斷卡指示器曾亮起
【12:40 更新報道】
港鐵 12 時半左右表示，在將軍澳站附近出現故障的列車已被移離行車綫，將軍澳綫列車服務逐步回復正常。
【12:10 更新報道】
港鐵將軍澳綫列車服務仍然受阻，北角站至調景嶺站，每 5 分鐘一班車；調景嶺站至寶琳站 / 康城站，暫停服務；港鐵已安排免費接駁巴士。立法會議員張欣宇指據初步了解，一輛韓製將軍澳線列車（K-train）的車卡與車卡間的連接有鬆脫情況，形容「事故性質十分嚴重」，並指乘客需要經路軌疏散離開肇事列車。至於關注鐵路運作的 fb 專頁「Riders」就引述消息指，事故發生時，駕駛室內的斷卡指示器曾亮起，列車因而要緊急制動（Emergency Brake）；他們並推斷，連接車廂之用的車鈎（Coupler）在事故中鬆脫，僅餘乘客過道勉強拉住兩卡，而如果車鈎設計及保養不良，列車有機會行駛期間一分為二，危及乘客安全。
港鐵聲明指，將軍澳綫一列列車今早機件故障，相關的安全防護裝置發揮作用，於距離車站一段路程制停列車；及後有 1,500 名乘客沿隧道步行至將軍澳站月台離開。車廂上兩名女乘客不適送院，其中一名是孕婦，由救護車送往將軍澳醫院，送院時清醒。
組織：車間通道經歷不正常大幅度拉伸
Riders 指根據網上流傳照片，肇事列車車卡之間的一對車間通道（Gangway）被不正常大幅度拉伸，車體和「風琴位」之間出現了頗為寬闊的縫隙。Riders 並說，車鈎是連接列車車卡的重要組件，鐵路公司為增加載客量，以及方便乘客在不同車廂之間走動，就在車鈎上方加設車間通道；如果車鈎未能有效連接，在車間通道上的乘客就較危險。
事故發生後，有網民就在張欣宇的 fb 專頁分享相片，見到乘客陸續經隧道返回車站，沿途有港鐵職員協助。張欣宇說，當疏散安全完成後，港鐵須盡快通過調度救援列車（rescue train）將肇事列車移離正線，令受影響路段可以重新恢復通車。
西貢區議員方國珊亦在 fb 專頁引述康城居民報料，指「車箱內接駁位被隧道的外來物件撞至凸起」。
港鐵安排接駁巴士給康城站居民前往調景嶺站出市區，方國珊專頁的相片所見，康城現場大排長龍，亦有大批居民嘗試透過其他方法，例如乘搭九巴，巴士總站有大批市民等候。
