營運雪梨西南 輸出專才增收益 港鐵擬澳洲「添食」 競投200億元合約

【星島日報報道】港鐵近年積極「走出去」發展，不斷在海外參與鐵路營運項目，最新擬於澳洲「添食」。據了解，早已在墨爾本營運鐵路、並正在雪梨建造新 的港鐵，連月進行預備工作，準備參與競投雪梨另一段新 約二百億元建造合約，協助完善當地的鐵路網絡，再參與營運。消息稱，由於港鐵已在澳洲當地累積一定商譽，有信心可以中標，並冀透過輸出專才，增加收益。 本報記者 港鐵近年積極進軍澳洲，競投當地鐵路項目的營運權，繼早年協助營運墨爾本的鐵路，近年又投得雪梨西北鐵路 （Sydney Metro Northwest, 前稱North West Rail Link），目前正在施工。為了在當地物色更多發展機會，據悉港鐵連月一直展開預備工作，準備參與競投被視為雪梨鐵路 第二階段的雪梨城市及西南鐵路 （Sydney Metro City & Southwest），稍後會正式入標。 該段新支 全長三十公里，往來雪梨港、市中心及Bankstown，當地資料顯示造價介乎一百一十五億至一百二十億澳元（約六百七十億元至七百億港元）；消息稱，港鐵會參與競投當中約二百億港元的合約。 負責建訊號系統與營運 消息人士指出，由於當地政府會出資興建該段鐵路，若然港鐵中標，僅須負責參與建造和日後營運，過程中只要投資建造訊號系統，毋須動用大量本港資源，「論參與程度，港鐵實際上僅擔當承建商和經營商的角色，並不需要大量投資，反而希望透過輸出專才，可以賺到當地的錢」。 資料顯示，港鐵目前協助興建的雪梨西北鐵路 ，全長三十六公里，連同早已在墨爾本營運的三百九十公里鐵路，港鐵未來在澳洲參與管理的鐵路網絡，有機會增至四百五十六公里。 跟競投雪梨西北鐵路 一樣，港鐵擬與一些關連公司組成合資公司，參與競投城市及西南鐵路 ，約佔六成股權。消息人士稱，港鐵多年來已在澳洲累積一定商譽，加上目前已在雪梨興建第一段鐵路 ，競投新支 可望有優勢，有信心能夠中標。他坦言：「港鐵過去在海外國家協助興建鐵路後，並非經常參與營運，但由於墨爾本鐵路項目一直管理不錯，因而其後一直獲邀參與發展和營運雪梨鐵路項目。」 雪梨及西北 兩年後啟用 港鐵行政總裁梁國權近年在接受澳洲當地傳媒訪問時，亦曾承認港鐵有意加強在澳洲投資，會留意在雪梨及墨爾本等大城市的鐵路營運，以至鄰近或上蓋的樓盤項目，並稱澳洲對港鐵來說是重要的市場，並有意繼續在當地發展。 港鐵發言人在接受本報查詢時表示，港鐵公司作為股東的Northwest Rapid Transit（NRT）財團，二○一四年獲澳洲新南威爾士省交通運輸局批予雪梨西北鐵路 的營運、列車及系統公私聯營合約，預計該項目二○一九年投入服務，港鐵將在鐵路營運上擔當領導角色。 發言人亦承認，港鐵獲新南威爾士省交通運輸局邀請就雪梨城市及西南鐵路 （Sydney Metro City and Southwest）延伸工程提供設計管理及技術服務，但未透露何時正式入標，只稱港鐵會致力於完成雪梨西北鐵路 項目，亦樂於探索其他在澳洲的發展機遇。 港聞