西貢區會要求 東九設康景站

星島日報
港鐵與香港藝術中心ifva greenlab合作,由三位新晉導演以「社區」為題材介紹西港島。
港鐵與香港藝術中心ifva greenlab合作,由三位新晉導演以「社區」為題材介紹西港島。

(綜合報道)(星島日報報道)政府前日公布《鐵路發展策略2014》建議興建七個新鐵路項目,引發地區關注。西貢區議會交通及運輸委員會昨通過動議,要求政府在造價最貴的東九龍走,增設康景站,服務康盛花園、景明苑及翠林一帶四萬多居民。

新鐵路發展藍圖公布後,外界對七個新鐵路項目意見不一。西貢區議會交通及運輸委員會昨開會,區議員林少忠提出臨時動議,要求政府在新規劃的東九龍增設「康景站」,動議經修訂後最終獲通過。

林少忠指,將軍澳康景區有翠林、康盛花園和景明苑三個屋苑,共四萬多名居民,附近亦有中文大學和職訓局的分校,有數千名學生上課,居民出入依賴四條小巴接駁至寶琳、藍田和坑口港鐵站,早上繁忙時間等車動輒需二十至三十分鐘。他認為,康景的地勢較東九龍其餘兩個擬建車站寶達和秀茂坪低,增設車站難度不大。

觀塘區議會交通及運輸委員會副主席張琪騰則指,東九龍採取地下鐵路形式興建,屋苑和車站的高度落差可能較大,政府設計車站時應做好無障礙設施,多設高速升降機,以方便長者出入。

北區區議會交通及運輸委員會主席劉國勳則對北環設計表示「不收貨」,他批評當局未有將走伸延至粉嶺北和坪輋,但粉嶺北和古洞北是同期發展,該處將來約有八萬人口居住,若無鐵路直達,居民只以小巴接駁至上水或粉嶺站,加重東鐵負荷。

運房局局長張炳良昨表示,多項新鐵路項目都與地區發展連在一起,坦言一旦地區發展計畫受阻,會影響到新鐵路項目的動工時間。他又指,在新鐵路項目落成後,本港鐵路發展已達臨界點,再建新鐵路的空間較小,可能只會增加沿車站或延。

另外,現正興建的五條鐵路距離完工仍有一段時間,港鐵車務營運主管(東面網絡)李聖基表示,西港島整體工程進度已完成約九成六,團隊正朝今年底開通的目標努力,某部分項目亦正進行測試,港鐵十月中會評估西港鐵的確實完工日期,十月底向向公眾交代。港鐵即日起,於五十個港鐵車站及各車廂播放宣傳短片,由三位新晉導演以「社區」為題材介紹西港島。

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