TSA 小三中文、中三英文達標率創新低 半數考生不理解「欣賞」意思

TSA 小三中文、中三英文達標率創新低 半數考生不理解「欣賞」意思

教育局今日(4 日)公佈 2024 年全港性系統評估(TSA)報告,結果顯示,小三中文及中三英文的達標率創下歷年新低。報告舉例指出學生表現的強項與弱項,以中三英文的說話評估部分為例,一些學生在小組討論環節上只能機械式或生硬地回應問題;小三中文閱讀範疇當中,約半數學生未能理解「欣賞」的意思。

教育局:表現大致平穩

教育局表示,已收到考評局提交的 2024 年 TSA 報告。發言人形容,相比去年,今年參與評估的小三和中三學生在中、英、數三個主要科目的表現大致平穩。不過根據教育局發放數字,今年小三中文及中三英文的「達到基本能力水平學生百分率」均為 2004 年推出 TSA 以來的歷史新低;小三英文及小三數學的達標率亦是 2005 年以來的新低。

今年小三中文科的達標率為 80.9%,是 2017 年以來連續四個年度下跌。考評局在報告中列出各科目及級別學生的整體表現強項及弱項,並舉例點出學生的問題。以閱讀範疇為例,試卷透過短文及填充題,評估學生能否理解所學詞語,結果在其中一條問題上,有約半數學生未能根據題目語境填寫正確答案「欣賞」,而錯誤填寫「期待」或「聽到」等不合適詞語。

考評局報告顯示,部分小三學生理解所學詞語的基本能力有偏差,在回答填充題時錯誤以「期待」或「聽到」等詞彙取代正確的「欣賞」一詞。    (考評局報告撮圖)
考評局報告顯示,部分小三學生理解所學詞語的基本能力有偏差,在回答填充題時錯誤以「期待」或「聽到」等詞彙取代正確的「欣賞」一詞。 (考評局報告撮圖)
報告列舉學生犯錯例子,包括寫作邀請卡時,遺漏了重要內容。     (考評局報告撮圖)
報告列舉學生犯錯例子,包括寫作邀請卡時,遺漏了重要內容。 (考評局報告撮圖)

在短文寫作範疇上,報告指出,大部分學生能正確書寫常用字,惟偶有疏漏。學生常犯的錯誤包括部件缺失、筆劃不正確或寫錯別字,例如「忘記」寫作「忙記」、「乘坐」寫作「乘座」、「首先」寫作「手先」等。

中三英文僅 67% 達標

英文科達標率是中、英、數三科中最低,今年中三英文科的達標率為 67%,創出歷史新低。在說話範疇上,報告指出,多數學生能借助例子支持自己的意見,但有些學生並不熟悉部分關鍵字詞,例如 decorate, benefits, environmental issues 等等,以致發音錯誤。一些表現較弱的學生,僅能直接讀出筆記內容,倚賴公式化及背誦出來的句子,未能與聆聽者互動交流。

在小組討論環節上,報告指出,雖然一些學生對其他同學言論的反應良好,但很多學生回應時顯得機械式及不自然。他們亦未能為自己的論點提供支持的細節,常用「我同意」(I agree / I agree with you)及「你怎樣看?」(How about you?)作簡單應對,卻未能解釋為何同意。

報告中的學生答題範例指出,學生使用的連接詞貧乏,語法亦有錯誤。     (考評局報告撮圖)
報告中的學生答題範例指出,學生使用的連接詞貧乏,語法亦有錯誤。 (考評局報告撮圖)
今年小三英文的達標率是 2005 年以來新低,報告指出,部分學生未能正確讀出 lunch, enjoy, strong 等生字,亦把 for 讀成 of,把 cheerful 讀成 careful。
今年小三英文的達標率是 2005 年以來新低,報告指出,部分學生未能正確讀出 lunch, enjoy, strong 等生字,亦把 for 讀成 of,把 cheerful 讀成 careful。

數學科方面,今年小三數學達標率為 85.3%,是 2005 年以來新低。學生在評估中所犯的錯誤包括日子的計算,例如把 8 月 7 日至 10 日舉行的活動,計算作歷時 3 天;不熟悉度量衡單位,把 kg (公斤)用作表達貨車的長度、把 6 米長的貨車寫成 6 cm (厘米)。報告並指出,小部分學生在處理較複雜的運算時存在困難,尤其在除法和混合運動的應用題中。

由於小六 TSA 隔年舉行,因此今年評估沒有小六學生參與。

當局稱,TSA 的宗旨是為學校提供具信度及效度的評估資料,讓學校有更全面及客觀的數據檢視校本課程規劃、校本評估政策及教學策略。2015 年,四萬名家長聯署要求教育局取消 TSA,理由是評估引致學校過度操練學生,對孩子帶來巨大壓力。

歷年 TSA 達標率。   (教育局新聞稿)
歷年 TSA 達標率。 (教育局新聞稿)
林鄭月娥 2017 年競逐特首時,曾以擱置 TSA 為招徠。    (facebook 圖片)
林鄭月娥 2017 年競逐特首時,曾以擱置 TSA 為招徠。 (facebook 圖片)