六成行業缺人 逾半人反對增輸外勞

【本報訊】港府撤銷防疫措施後，社會逐步邁向復常，惟經濟有待復甦之際，各行業卻人手短缺，甚至有聲音要求輸入外勞解決人手荒。有工會訪問了逾9,000名來自各行各業的打工仔，了解人手短缺，薪酬待遇以至對輸入外勞的看法，結果顯示逾60%人指行業有短缺情況，逾半受訪者不認同擴大輸入外勞。工會指要確保「本地優先就業」，改善僱員薪酬待遇和工作條件，勞有所得，打工仔才能分享發展成果。

工會在本月8至15日成功訪問9,031名各行各業的工人，結果有60.7%人表示其行業缺人，51.2%認為缺人是因為「人工低、福利差」，41.5%人認為是工作條件差，31.1%人認為沒有晉升前景，反映「有工無人做」主要癥結在於薪酬待遇及工作條件欠佳。53.7%人反對擴大輸入外勞，只有14.6%人支持，31.7%沒有意見，反對者主要擔心就業機會減少、覓工難，工資待遇受壓，佔比均超過五成。

工會倡發掘釋放勞動力

工聯會理事長黃國指，現時本港勞動參與率偏低，仍有不少人失業或開工不足，港府應從供需做好人力資源規劃，充分發掘和釋放本港勞動力。根據政府統計處資料，現時本港勞動人口約376萬，但勞動參與率僅得57.9%，比新加坡70%、南韓63.3%及台灣59.2%為低，亦遠低於澳門的68.5%。而婦女的勞動參與率同樣偏低，25至54歲婦女的勞動參與率在2021年仍為72.7%，遠低於男性的93.4%的相應數字，可見本港的勞動力市場仍有很大潛力。

行業方面，建造和運輸兩個行業工人認為「加人工、增福利」及「改善工作環境」可以有效改善缺人。職業司機在薪酬待遇和工作環境並未得到改善，需透過長時間超時工作才達月薪兩萬元，部分車種更要自行承擔額外工作成本，導致司機流失及沒有新人入行情況，需要有效改善工作條件，吸引更多人投身到運輸行業。