勞工處及民建聯辦招聘會提供逾3千職位 促進少數族裔人士就業
勞工處與民建聯少數族裔委員會一連兩日在旺角麥花臣場館合辦招聘會,以促進少數族裔求職人士的就業機會。 招聘會約有50間機構參加,提供超過3100個職位空缺,職位類別包括工程師、會計主任、見習飛機維修員、文員等。5個紀律部隊包括懲教署、海關、消防處、警務處和入境處亦設櫃位介紹工作機會和投考資格。 全職空缺佔七成九,大部分月薪介乎13000元至21000元,約九成七職位空缺學歷要求為中七或以下,約五成八職位空缺毋須相關工作經驗。
勞工處與民建聯少數族裔委員會一連兩日在旺角麥花臣場館合辦招聘會,以促進少數族裔求職人士的就業機會。 招聘會約有50間機構參加,提供超過3100個職位空缺,職位類別包括工程師、會計主任、見習飛機維修員、文員等。5個紀律部隊包括懲教署、海關、消防處、警務處和入境處亦設櫃位介紹工作機會和投考資格。 全職空缺佔七成九,大部分月薪介乎13000元至21000元,約九成七職位空缺學歷要求為中七或以下,約五成八職位空缺毋須相關工作經驗。
【Now新聞台】勞工處聯同政黨在旺角一連兩日舉辦多元文化工作間招聘會,促進少數族裔的就業機會。 招聘會在旺角麥花臣體育館舉行,吸引剛中學畢業的他,雖然他懂中文,但指尋找工作一樣不容易。Wahab:「都發送了幾百封電郵,只有二十至三十個回覆。(你們少數族裔的朋友或家人在香港找工作困難嗎?)會的,因為我懂得講中文,所以對我而言簡單些,不過他們的中文不太好,所以較困難。」有本地技工公司負責人表示,技工行業長期人手不足,曾嘗試在內地招聘,但反應不踴躍,未來打算以聘請少數族裔人士為主,並為他們提供相應培訓。技工公司負責人李小姐:「不是一定要精通中文,能夠聽懂少許就更好,亦是一些基本要求,例如綠卡、白卡、平安卡、工人註冊證等或者其他行業需要的證明書,我們都會盡量安排他們先取得證明。」紀律部隊亦設有櫃位,介紹工作機會及投考資格。林子行:「我由小到大的目標都是加入CID,想破案。」巴基斯坦裔的林子行表示,從小就立志加入警隊,認為少數族裔有語言優勢,可服務更多有需要人士。林子行:「我們的優勢就是我們可以利用我們國家的語言,部分案件需要與不同人士溝通,可以與我們的少數族裔溝通。」今次招聘會有超過50間機構
APEC 亞太經合組織會議正在秘魯利馬舉行,不少當地企業都與中國有業務往來。 秘魯一間由華人創辦的大型皮鞋企業「卡里蒙」集團,集團主席陳金海接受本台專訪表示,現時連同與其他品牌商標聯乘的各種鞋類,每年總銷售量達到300萬對,其中在秘魯國內廠房每年生產30多萬對自家品牌的皮鞋,主要物料牛皮在利馬的自家廠房生產,其餘大約10%的原材料、例如鞋帶等就是由中國入口。 集團表示,當中國在秘魯的「一帶一路」項目錢凱港碼頭啟用後,將來整體運輸成本會減低,初步估算有空間可以將自來中國的原材料進口量增加一倍;香港與秘魯即將簽署的《自由貿易協定》亦相信能為兩地企業,帶來貿易便利。 陳金海認為錢凱港碼頭不單啗只對他們集團有利,相信對整個秘魯不同行業都可以帶來好處,更多貨物可以經秘魯再轉口到南美洲其他國家。他說集團現時銷售對像是秘魯國內,將來會考慮外銷到其他南美洲國家,至於會否將業務拓展至中國或者亞洲其他國家,要視乎日後的發展情況。 本身是秘魯最大華人團體「中華通惠總局」三名主席之一的陳金海又說,集團現時有600名員工,除了少部分管理層,所有前線員工都是秘魯本地人。新冠疫情時有八、九個月時間都是「零生意、零生
「風假」本來是上班族的「另類福利」,但自從新冠疫情讓在家工作成為常態,不少上班族也發出疑問:到底在黑色暴雨警告、八號或以上颱風警告生效時,僱主要求員工在家工作是否合理?
天文台將在晚上11時10分改發八號烈風或暴風信號,至少維持至明早10時。 勞工處提醒僱主應與員工訂好在熱帶氣旋、暴雨警告及「極端情況」下的工作安排,包括上班、下班、復工及遙距工作等,僱主應優先考慮僱員的安全和從居住地點往返工作地點的可行性等,亦應盡量體諒個別僱員可能面對的不同情況,採納情理兼備及具彈性的處理方法。 處方表示,如必須安排僱員在惡劣天氣及「極端情況」下返回工作地點當值,僱主應就他們的交通、安全、膳食、休息地點等作好安排,如公共交通暫停或只提供有限度服務,僱主應為僱員提供安全接送往返工作地點的服務,或向他們另外發放交通津貼。
【on.cc東網專訊】立法會今(14日)繼續辯論《施政報告》致謝動議,以鞏固提升香港國際金融、航運和貿易中心地位為主題。議員林筱魯指香港面對本地投資和消費信心不足,市民感覺市面蕭條 ,投資變得謹慎,政府須帶動社會走出下旋心態。
本港上周在5日內發生3宗致命工業意外。勞工及福利局副局長何啟明說,最近有比較多工業意外發生,特區政府感到十分痛心。 何啟明在一個活動後表示,正調查過去幾日的意外,已經發出停工通知書,亦會不斷巡視工作場所,確保所有承建商和工友根據法例辦事,以避免工業意外發生。 他提到,去年已經增加相關罰則,包括罰款和監禁,有案件的判決在法例通過前發生,刑罰比較低,會與律政司商量是否上訴,希望法庭向社會釋出關注職安健的信息。
【動物專訊】毛孩走失是很嚴重的事情,所以很多義工和熱心市民全力搜救,偏偏經常有疏忽主人讓毛孩走失。1歲半的唐狗女Momo在今年9月21日走失,義工數日後尋回狗狗後,沒想到狗主在10月28日再次讓Momo走失,更在兩日後才通知義工,短短一個月左右便兩度走失,令不少義工感到難以接受。義工現時正努力搜尋Momo,最近的目擊消息是在11月2日於馬鞍山海典灣附近,沿西沙路天橋向大水坑方向跑動。 義工對本報表示,Momo原本是在工地生活的社區狗,不但有一餐沒一餐,還受到工人不友善的對待,義工將她和女兒Kiku絕育後,決定為她們尋家,並在去年7月由現狗主領養。 Momo在今年9月21日第一次走失,當時狗主稱自己不在香港,交給朋友帶Momo散步,結果因頸繩不小心鬆脫而走失,幸數日後由義工於烏溪沙碼頭救回。 原以為狗主會汲取教訓,更加小心對待Momo,沒想到短短一個月多,Momo於10月28日晚上8時在馬鞍山海典灣再次走失,狗主更在10月30日才通知義工這消息,令不少義工感到憤怒和無法接受。 根據目擊消息,Momo曾在烏溪沙碼頭附近出沒,並在11月2日晚上8時許於海典灣沿西沙路天橋向大水坑方向跑,其後便
八號東北烈風或暴風信號現正生效。港鐵表示,鐵路、輕鐵及港鐵巴士服務將會維持正常班次,直至晚上收車;機場快綫服務會延長,由機場站開往香港站的尾班車將延至約凌晨1時45分開出,以接載抵港旅客及乘客,而由香港站往機場方向的服務則維持正常,尾班車將於凌晨0時48分開出。 在八號烈風或暴風信號下,港鐵列車仍會繼續服務;如果天氣突然轉差,露天段列車、輕鐵及港鐵巴士可能在未有預先通知的情況下暫停。 至於高鐵香港段,則會維持正常服務至收車,但如果天氣惡劣,列車服務可能會在短時間內暫停;當天文台發出十號颶風信號,高鐵會暫停服務。
九巴及城巴回覆查詢確認,已向政府提出加價申請,原因包括要應對燃油及工資等營運成本上漲等壓力。有報道指,九巴申請加價6.5%,城巴則申請加價近一成。 立法會交通事務委員會委員張欣宇表示,根據相關數字,無論在油價成本、巴士客量及收入等方面,近年趨勢都向好,亦沒有太負面的因素,但巴士公司開出遠高於通脹的加幅,認為很難講得通。 他又指,政府近年收回西隧及大欖隧道後,在政策上很照顧巴士公司,隧道費較以往大減,變相增加巴士公司的現金流,形容是強勁的利好因素,質疑巴士公司不能「輸打贏要」,政策上提供優惠,到申請加價時就「獅子大開口」。他認為如果加幅貼近通脹會較為合理。 張欣宇希望巴士公司再檢視自身的財政狀況,政府在收到加價申請後做好把關。
【Now新聞台】國務院宣布,任命中國投資公司副總經理祁斌為中聯辦副主任。 中聯辦更新網頁,在主要官員加入祁斌為五名副主任之一。現年56歲的祁斌早年畢業於清華大學物理系,之後赴美攻讀碩士及商學院企業管理博士,曾在華爾街高盛集團等金融機構工作,2000年回國加入中證監工作了16年,曾任國際合作部主任參與「滬港通」及「深港通」等工作,2016年加入專門從事外匯資金投資業務的國有投資公司中投公司,他曾編譯出版金融書籍並主筆《中國資本市場發展報告》,總結並展望市場前景。#要聞
民政事務總署表示,因應天文台已宣布將於晚上11時10分改發八號烈風或暴風信號,各區民政事務處將提早在今晚10時起,開放共23個臨時庇護中心,供有需要市民入住。
【Now新聞台】政府公布牛潭尾發展計劃佔地130公頃,其中三分之一、約46公頃預留發展北都大學城,發展局表示,鼓勵本地院校與中外知名院校合作開辦品牌課程。 施政報告預留80公頃土地發展北都大學城,部分位於牛潭尾發展區,區內發展計劃出爐,整個牛潭尾發展區佔地130公頃,座落北都創科地帶,其中三分之一即約46公頃會發展大學城以及第三間醫學院。發展局希望本地院校與中外知名院校共同開發品牌課程,發展局發言人預計,開辦的品牌課程會以創科為主,46公頃內亦會興建供院校共用的數據中心、會議、康體設施、學生宿舍等。發言人預計會有2萬個宿位,希望透過提供購物、休閒及娛樂設施建立自給自足的大學城。至於第三間醫學院亦位於大學城,發言人指現時兩間醫學院佔地約2至5公頃,會以此為參考預留土地。另外,區內亦預留9公頃興建綜合醫教研醫院,提供3000張病床,會有教學、培訓及研究設施,希望吸引先進的生命健康科技機構進駐。住宅方面,會有1.2萬至1.3萬伙單位以私人住宅為主,容納逾3.2萬人。發言人指,入住的主要是大學教授和醫護人員等,相信私樓較匹配他們的需要。除了傳統由政府出資和主導發展,當局亦考慮原址換地、鐵路加物
八號東北烈風或暴風信號現正生效,天文台預計會至少維持至明早10時,多條渡輪或街渡渡輪服務已調整。 新渡輪由中環分別開往長洲及梅窩的航線,尾班船將於凌晨0時30分開出;港九小輪由中環開往榕樹灣或坪洲的航線,亦在凌晨0時30分開出,由坪洲至喜霛洲的航線則將於凌晨1時開出。其餘的渡輪航線現已暫停服務。 陸路交通方面,運輸署表示,受惡劣天氣影響,以及緊急斜坡復修工程仍在進行中,耀興道介乎耀東邨耀貴樓與耀興樓之間的來回方向行車線現已封閉,駕駛人士請考慮改用其他道路。多條巴士及專線小巴路線須改道。
九巴表示,因應營運情況和成本變化,已向政府提交申請調整票價。有報章引述消息指,九巴向運輸署申請加價6.5%。 九巴發言人回覆查詢時強調,申請的調整幅度非常審慎,已平衡財務上可持續發展的需要及市民接受程度,期望政府能夠盡快處理,以改善巴士公司的經營狀況。 九巴說,面對社會經濟有待全面復蘇、市民改變出行習慣和鐵路競爭,巴士乘客量減少,同時巴士公司受營運成本上漲的挑戰,其中人力資源方面,九巴繼去年加薪4.2%後,今年亦加薪3.52%,以改善員工待遇和挽留人才。 發言人說,受國際形勢影響,燃油價格長期不穩,公司亦需要持續投放資源不斷維持及提升巴士服務質素,九巴均一直透過不同優惠減輕市民的出行開支。 九巴希望政府盡快處理調整票價申請,並考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」減少乘客的承擔,讓巴士公司可持續和合理地營運和發展。
九巴及城巴回覆查詢確認,已向政府提出加價申請,原因包括要應對燃油及工資等營運成本上漲等壓力。有報道指,九巴申請加價6.5%,城巴則申請加價近一成。 立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌表示,委員會將於下星期五討論有關事項。他希望政府考慮巴士公司加價申請時,要考慮市民的承擔能力、巴士公司財政狀況等,特別是近年市道不景,市民收入減少,過高的加幅會令市民百上加斤。 他建議政府考慮加幅時以通脹作為參考,同時可善用「專營巴士豁免隧道費基金」,特別是九巴的戶口有超過4億元,希望可用以抵銷加幅。 陳恒鑌認為,政府在考慮巴士公司的財政狀況時,亦不能只考慮票價收益,亦要考慮其他收益,他建議巴士公司增加非票務收益。 他指出,巴士公司去年已加價,今年再申請加價,希望最終加幅能控制在較低水平,不致令市民受太大壓力。
三號強風信號現正生效,將於今日日間大部分時間維持。 天文台表示,熱帶風暴桃芝繼續減弱,當桃芝對本港威脅進一步減低,會改發一號戒備信號或取消所有熱帶氣旋警告信號。
【Now新聞台】九巴及城巴向政府提交申請調整票價。據了解,九巴申請加價6.5%,城巴則申請加價近一成。有議員批評兩間巴士公司是輸打贏要。 九巴及城巴去年分別加價3.9至7%後,兩間巴士今年再向政府提交加價申請。據了解,九巴申請加價約6.5%,城巴就申請加價近一成。有議員指,兩間巴士公司經營情況已有所改善,不應該提出如此大的加幅。立法會議員(新界北)張欣宇:「我覺得這樣情況是有些輸打贏要,因為我們看到疫情至今年,現時掌握的數字,他們整體經營環境都是正面方向,是看到趨勢。無論總客量或整體收入,甚至包括收回西隧及大欖隧道,即是這些私人隧道的開支佔他們成本相當大的部分,一架巴士數百元減至數十元情況,所以很強的一個利好因素。在種種這樣的情況下,還要加遠高於通脹加幅,我覺得是不合理。」政府2019年豁免專營巴士隧道費,節省的費用會儲存在「專營巴士豁免隧道費基金」。根據資料,九巴去年在隧道費基金戶口有4.5億元,如果運用基金,預計可抵銷2至3%加幅。九巴回覆指,申請幅度非常審慎,已平衡財務上可持續發展需要,以及市民的接受程度,又指社會經濟有待全面復甦,巴士乘客量有所減少,同時受到營運成本上漲的挑戰,
熱帶風暴桃芝逐漸遠離本港,天文台按早前預告,在上午 10 時 20 分改發三號強風信號。在改發信號半小時前,金鐘站已有人流湧現,有港鐵職員到月台維持秩序。後來一眾打工仔陸續上班,金鐘多個月台及扶手電梯人潮都出現「人龍」。隨大部分公共交通恢復服務,多位打工仔表示交通大致暢順。
天文台將於早上10時20分改發三號強風訊號。 教育局宣布,幼稚園包括幼稚園的下午班、肢體傷殘兒童學校、智障兒童學校、上午及全日制的中小學校今日停課。 至於中小學的下午校及夜校,今日將恢復上課。