九巴及城巴回覆查詢確認，已向政府提出加價申請，原因包括要應對燃油及工資等營運成本上漲等壓力。有報道指，九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成。 立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌表示，委員會將於下星期五討論有關事項。他希望政府考慮巴士公司加價申請時，要考慮市民的承擔能力、巴士公司財政狀況等，特別是近年市道不景，市民收入減少，過高的加幅會令市民百上加斤。 他建議政府考慮加幅時以通脹作為參考，同時可善用「專營巴士豁免隧道費基金」，特別是九巴的戶口有超過4億元，希望可用以抵銷加幅。 陳恒鑌認為，政府在考慮巴士公司的財政狀況時，亦不能只考慮票價收益，亦要考慮其他收益，他建議巴士公司增加非票務收益。 他指出，巴士公司去年已加價，今年再申請加價，希望最終加幅能控制在較低水平，不致令市民受太大壓力。
九巴及城巴向運輸署申請加票價，兩間巴士公司回覆查詢時均沒有透露加價幅度。運輸署表示，會按既定程序、以審慎態度處理。 立法會議員田北辰指，九巴提出加價6.5%，城巴則提出加價接近一成，認為九巴及城巴去年才獲准加價，如果要再加，應按照通脹調整；立法會議員張欣宇就認為，兩間巴士公司的營運相關數字近年趨勢向好，提出遠高於通脹的加幅，很難說得通。
【Now新聞台】九巴及城巴向政府提交申請調整票價，據了解九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成。有議員批評兩間巴士公司是輸打贏要。 九巴、城巴及新大嶼山巴士去年分別加價3.9至7%後，其中，九巴及城巴今年再向政府提交加價申請，據了解九巴申請加價約6.5%，城巴就申請加價近一成。有議員指兩間巴士公司經營情況已有所改善，不應該提出如此大的加幅。立法會議員(新界北)張欣宇：「我覺得這樣情況是有些輸打贏要，因為我們看到疫情至今年現時掌握的數字，他們整體經營環境都是正面方向是看到趨勢，無論總客量或整體收入，甚至包括收回西隧及大欖隧道，即是這些私人隧道的開支佔他們成本相當大的部分，一架巴士數百元減至數十元情況，所以很強的一個利好因素。」立法會議員(選舉委員會)陸頌雄：「若歸咎人工上升，工會覺得相當無辜，因為對上一次工資加幅，其實巴士工友的加幅亦是非常溫和，大約加薪約3.5%，與現時幾間巴士公司要求加價6至9%相距好遠，所以巴士公司加價別歸咎員工。」政府2019年豁免專營巴士隧道費，節省的費用會儲存在「專營巴士豁免隧道費基金」，根據資料，九巴去年在隧道費基金戶口有4.5億元，如果運用基金，預計可
【on.cc東網專訊】專營巴士公司早前均向運輸署申請加價，最新消息指，城巴申請加價9.5%、九巴申加6.5%，新大嶼山巴士則申加逾6%。九巴及城巴今日(13日)回覆東網時確認，已向政府提出加價申請，指要應對燃油及工資等營運成本上漲等壓力。兩巴在「專營巴士豁免隧道
美國當選總統特朗普在競選期間，曾經提出會對中國進口商品徵收超過60%關稅，台灣陸委會表示希望台商做好規劃。國台辦發言人朱鳳蓮回應說，經過40多年發展，兩岸經濟交流合作規模不斷擴大，今年首9個月兩岸貿易額、大陸對台出口額度和大陸新設台商投資企業等數目均錄得增長，反映加強兩岸經濟合作，深化兩岸融合發展，符合兩岸主流民意。 朱鳳蓮批評，民進黨當局強推兩岸經濟脫鈎斷鏈，違背市場規律是不會得逞，又指黨的二十屆三中全會提出進一步全面深化改革，必將為加強兩岸經濟合作提供更強大的動能，大陸將積極完善促進兩岸經濟文化交流合作制度和政策，助力廣大台胞台企融入新發展格局，推動兩岸經濟合作成果。 對於有報道指，台積電已答應美方要求暫停向中國大陸客戶提供美國晶片，朱鳳蓮說，推進兩岸產業合作有利於兩岸企業發展，增進兩岸同胞民生福祉，有關報道再次證明，美國打「台灣牌」，升高台海緊張局勢，目的是「以台遏華」；民進黨當局則隨美起舞，為兩岸有關產業合作設置越來越多的人為障礙，最終損害台灣企業的利益，削弱台灣相關產業的優勢，讓台灣進一步錯失產業發展的機遇。
保安局表示，因應「太空油」最近的濫用情況，位於金鐘政府合署低座頂層的香港賽馬會禁毒資訊天地，新設置專區展示「太空油」毒害的宣傳影片、刊物及展板，加強公眾對「太空油」禍害的認知，避免誤墮毒品陷阱。 另外，禁毒資訊天地明日起開放時間改為逢星期二至日（包括公眾假期）上午10時至下午6時；星期一（公眾假期除外）、農曆年初一及初二休息。
九巴表示，因應營運情況和成本變化，已向政府提交申請調整票價。有報章引述消息指，九巴向運輸署申請加價6.5%。 九巴發言人回覆查詢時強調，申請的調整幅度非常審慎，已平衡財務上可持續發展的需要及市民接受程度，期望政府能夠盡快處理，以改善巴士公司的經營狀況。 九巴說，面對社會經濟有待全面復蘇、市民改變出行習慣和鐵路競爭，巴士乘客量減少，同時巴士公司受營運成本上漲的挑戰，其中人力資源方面，九巴繼去年加薪4.2%後，今年亦加薪3.52%，以改善員工待遇和挽留人才。 發言人說，受國際形勢影響，燃油價格長期不穩，公司亦需要持續投放資源不斷維持及提升巴士服務質素，九巴均一直透過不同優惠減輕市民的出行開支。 九巴希望政府盡快處理調整票價申請，並考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」減少乘客的承擔，讓巴士公司可持續和合理地營運和發展。
【Now新聞台】九巴及城巴向政府提交申請調整票價。據了解，九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成。有議員批評兩間巴士公司是輸打贏要。 九巴及城巴去年分別加價3.9至7%後，兩間巴士今年再向政府提交加價申請。據了解，九巴申請加價約6.5%，城巴就申請加價近一成。有議員指，兩間巴士公司經營情況已有所改善，不應該提出如此大的加幅。立法會議員(新界北)張欣宇：「我覺得這樣情況是有些輸打贏要，因為我們看到疫情至今年，現時掌握的數字，他們整體經營環境都是正面方向，是看到趨勢。無論總客量或整體收入，甚至包括收回西隧及大欖隧道，即是這些私人隧道的開支佔他們成本相當大的部分，一架巴士數百元減至數十元情況，所以很強的一個利好因素。在種種這樣的情況下，還要加遠高於通脹加幅，我覺得是不合理。」政府2019年豁免專營巴士隧道費，節省的費用會儲存在「專營巴士豁免隧道費基金」。根據資料，九巴去年在隧道費基金戶口有4.5億元，如果運用基金，預計可抵銷2至3%加幅。九巴回覆指，申請幅度非常審慎，已平衡財務上可持續發展需要，以及市民的接受程度，又指社會經濟有待全面復甦，巴士乘客量有所減少，同時受到營運成本上漲的挑戰，
九巴及城巴回覆查詢確認，已向政府提出加價申請，原因包括要應對燃油及工資等營運成本上漲等壓力。有報道指，九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成。 立法會交通事務委員會委員張欣宇表示，根據相關數字，無論在油價成本、巴士客量及收入等方面，近年趨勢都向好，亦沒有太負面的因素，但巴士公司開出遠高於通脹的加幅，認為很難講得通。 他又指，政府近年收回西隧及大欖隧道後，在政策上很照顧巴士公司，隧道費較以往大減，變相增加巴士公司的現金流，形容是強勁的利好因素，質疑巴士公司不能「輸打贏要」，政策上提供優惠，到申請加價時就「獅子大開口」。他認為如果加幅貼近通脹會較為合理。 張欣宇希望巴士公司再檢視自身的財政狀況，政府在收到加價申請後做好把關。
【Now新聞台】政府公布牛潭尾發展計劃佔地130公頃，其中三分之一、約46公頃預留發展北都大學城，發展局表示，鼓勵本地院校與中外知名院校合作開辦品牌課程。 施政報告預留80公頃土地發展北都大學城，部分位於牛潭尾發展區，區內發展計劃出爐，整個牛潭尾發展區佔地130公頃，座落北都創科地帶，其中三分之一即約46公頃會發展大學城以及第三間醫學院。發展局希望本地院校與中外知名院校共同開發品牌課程，發展局發言人預計，開辦的品牌課程會以創科為主，46公頃內亦會興建供院校共用的數據中心、會議、康體設施、學生宿舍等。發言人預計會有2萬個宿位，希望透過提供購物、休閒及娛樂設施建立自給自足的大學城。至於第三間醫學院亦位於大學城，發言人指現時兩間醫學院佔地約2至5公頃，會以此為參考預留土地。另外，區內亦預留9公頃興建綜合醫教研醫院，提供3000張病床，會有教學、培訓及研究設施，希望吸引先進的生命健康科技機構進駐。住宅方面，會有1.2萬至1.3萬伙單位以私人住宅為主，容納逾3.2萬人。發言人指，入住的主要是大學教授和醫護人員等，相信私樓較匹配他們的需要。除了傳統由政府出資和主導發展，當局亦考慮原址換地、鐵路加物
【Now新聞台】九巴及城巴向政府提交申請調整票價。據了解，九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成。 九巴回覆指，已向政府提交申請調整票價，稱申請幅度非常審慎，已平衡財務上可持續發展的需要以及市民的接受程度，期望政府盡快處理，改善巴士公司的經營狀況。九巴指，社會經濟有待全面復甦，巴士乘客量有所減少，同時受到營運成本上漲的挑戰、燃油價格長期不穩等，希望政府考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」，減少乘客承擔。而城巴就稱，已於今年一月申請票價調整，應對燃油及工資等多項成本上漲的壓力，惟申請尚待批准；票價已維持逾一年未有調整，認為有必要每年調整票價，將期內的物價及營運成本變動納入考慮。#要聞
勞工處與民建聯少數族裔委員會一連兩日在旺角麥花臣場館合辦招聘會，以促進少數族裔求職人士的就業機會。 招聘會約有50間機構參加，提供超過3100個職位空缺，職位類別包括工程師、會計主任、見習飛機維修員、文員等。5個紀律部隊包括懲教署、海關、消防處、警務處和入境處亦設櫃位介紹工作機會和投考資格。 全職空缺佔七成九，大部分月薪介乎13000元至21000元，約九成七職位空缺學歷要求為中七或以下，約五成八職位空缺毋須相關工作經驗。
【Now新聞台】一名57歲的男子被控發布具煽動意圖刊物罪，今日提堂，案件押後至下月30日再訊。 被告周劍豪應訊後由囚車押送離開西九龍裁判法院，他報稱兼職展場雜工，涉嫌在今年3月26日至本月12日期間在Facebook、Instagram以及Threads發布具有煽動意圖的訊息，包括意圖引起他人對特區的憲制秩序行政、立法或司法機關的憎恨或藐視，被控一項「明知而發布具煽動意圖的刊物」罪。他毋須答辯，案件押後至下月30日再訊，以待警方進一步調查被告手提電話以及電腦內的資料。期間被告還押候訊。翻查資料，周劍豪以往曾以社民連成員身份參與示威活動，並多次被捕。#要聞
三間專營巴士公司向政府提出加價申請，有立法會議員說，據悉加幅由6%至9.5%，立法會交通事務委員會下星期五將開會討論。 亦有議員說，香港經濟不景，市民收入相對減少，擔心加幅過高加重出行負擔；又質疑巴士公司開出遠高於通脹的加幅，很難講得通。 運輸署強調，會以審慎態度處理票價調整申請，做好把關工作。
新大嶼山巴士公司回覆本台查詢表示，今年向運輸署申請加價6.5%，考慮因素包括員工薪金上漲、燃油支出上升，以及公司繼續投放資源於提升服務及安全措施等範疇。 新大嶼山巴士說，上次獲批加價是2023年，最終加幅為7%。
（法新社紐約13日電） 美國前總統川普即將重返白宮，再度掀起與其商業帝國有關的利益衝突問題，他新涉足的加密貨幣等商業冒險引發新的疑慮。哈斯說，無論如何，川普與他企業的關聯將持續存在。
美國當選總統特朗普繼續公布新政府成員名單，提名霍士新聞電視主持人海洛塞斯為國防部長，富商馬斯克和前共和黨總統參選人拉馬斯瓦米，就會一同領導新設立的政府效率部。 特朗普在聲明中，形容曾經在陸軍國民警衛隊服役的海洛塞斯堅強、聰明，是美國優先的真正相信者，有了他的領導，美國的敵人就會注意到美國軍隊將再次偉大，美國永遠不會退縮。 特朗普又說，馬斯克和拉馬斯瓦米將會為拆解政府官僚機構鋪路，削減多餘的監管法規和浪費的開支，並重組聯邦機構。 特朗普同時確認，將會提名南達科他州女州長諾姆領導國土安全部。
競爭事務委員會今早展開執法行動，根據法庭手令搜查6個處所，包括一間資訊科技服務供應商的註冊地址，以及5名人士的住所，以調查涉及一項政府資助計劃的懷疑反競爭行為。 案情指，涉案公司及人士向申請政府「第三方物流服務供應商資助先導計劃」企業提交物流科技方案的報價時，涉嫌從事圍標、合謀定價、編配顧客及交換影響競爭的敏感資料，違反《競爭條例》。 競委會早前接獲香港生產力促進局轉介個案，指先導計劃部分申請呈現可疑之處。競委會在信納個案存在合理因由懷疑有違反競爭守則的情況下，將個案提升至調查階段，今日的行動也行使了《條例》賦予的其他強制權力，要求各方交出文件和資料，及出席競委會聆訊，以提供與個案相關的資料。 競委會提醒所有企業，絕不可與競爭對手圍標、合謀定價、瓜分市場或交換影響競爭的敏感資料，可能已從事或牽涉入反競爭行為的人士，應盡快聯絡競委會申請寬待或提供合作。
【Now新聞台】立法會一連三日辯論施政報告致謝議案。有議員促請政府為旅遊業界「拆牆鬆綁」，放寬新界鄉村居民申辦民宿的手續。 立法會議員(鄉議局)劉業強：「我期望政府簡化相關條例，能夠容許村民無須跟從市區酒店及食肆發牌標準，申辦鄉郊民宿和食肆，為偏遠鄉村興建和擴闊道路，增設鄉村景點巴士、小巴路線和渡輪的航線，規劃更多旅遊巴士路線泊車位。」立法會議員(新界東北)陳克勤：「我們香港不單止是要用好傳統產業，更重要是要培養好我們的人才。香港發展新質生產力時需要多樣化人才，隨著經濟高質量發展的持續推進，各行各業對高新科技要求亦都越來越高，故此香港培養人才政策，無論在質和量都需要提升。」#要聞
雅虎香港新聞