雅虎香港新聞 九巴及城巴申請加票價
九巴及城巴向運輸署申請加票價，兩間巴士公司回覆查詢時均沒有透露加價幅度。運輸署表示，會按既定程序、以審慎態度處理。 立法會議員田北辰指，九巴提出加價6.5%，城巴則提出加價接近一成，認為九巴及城巴去年才獲准加價，如果要再加，應按照通脹調整；立法會議員張欣宇就認為，兩間巴士公司的營運相關數字近年趨勢向好，提出遠高於通脹的加幅，很難說得通。
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據悉九巴及城巴分別申請加價6.5%及近一成 運輸署指會審慎考慮申請
【Now新聞台】九巴及城巴向政府提交申請調整票價，據了解九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成。有議員批評兩間巴士公司是輸打贏要。 九巴、城巴及新大嶼山巴士去年分別加價3.9至7%後，其中，九巴及城巴今年再向政府提交加價申請，據了解九巴申請加價約6.5%，城巴就申請加價近一成。有議員指兩間巴士公司經營情況已有所改善，不應該提出如此大的加幅。立法會議員(新界北)張欣宇：「我覺得這樣情況是有些輸打贏要，因為我們看到疫情至今年現時掌握的數字，他們整體經營環境都是正面方向是看到趨勢，無論總客量或整體收入，甚至包括收回西隧及大欖隧道，即是這些私人隧道的開支佔他們成本相當大的部分，一架巴士數百元減至數十元情況，所以很強的一個利好因素。」立法會議員(選舉委員會)陸頌雄：「若歸咎人工上升，工會覺得相當無辜，因為對上一次工資加幅，其實巴士工友的加幅亦是非常溫和，大約加薪約3.5%，與現時幾間巴士公司要求加價6至9%相距好遠，所以巴士公司加價別歸咎員工。」政府2019年豁免專營巴士隧道費，節省的費用會儲存在「專營巴士豁免隧道費基金」，根據資料，九巴去年在隧道費基金戶口有4.5億元，如果運用基金，預計可
on.cc 東網·消息指城巴申請加價9.5% 九巴申加6.5% 嶼巴申加6%
【on.cc東網專訊】專營巴士公司早前均向運輸署申請加價，最新消息指，城巴申請加價9.5%、九巴申加6.5%，新大嶼山巴士則申加逾6%。九巴及城巴今日(13日)回覆東網時確認，已向政府提出加價申請，指要應對燃油及工資等營運成本上漲等壓力。兩巴在「專營巴士豁免隧道
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陳恒鑌稱立法會下周五討論巴士公司申請加價 冀考慮市民承擔能力
九巴及城巴回覆查詢確認，已向政府提出加價申請，原因包括要應對燃油及工資等營運成本上漲等壓力。有報道指，九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成。 立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌表示，委員會將於下星期五討論有關事項。他希望政府考慮巴士公司加價申請時，要考慮市民的承擔能力、巴士公司財政狀況等，特別是近年市道不景，市民收入減少，過高的加幅會令市民百上加斤。 他建議政府考慮加幅時以通脹作為參考，同時可善用「專營巴士豁免隧道費基金」，特別是九巴的戶口有超過4億元，希望可用以抵銷加幅。 陳恒鑌認為，政府在考慮巴士公司的財政狀況時，亦不能只考慮票價收益，亦要考慮其他收益，他建議巴士公司增加非票務收益。 他指出，巴士公司去年已加價，今年再申請加價，希望最終加幅能控制在較低水平，不致令市民受太大壓力。
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九巴向政府提交調整票價申請 發言人稱調整幅度非常審慎
九巴表示，因應營運情況和成本變化，已向政府提交申請調整票價。有報章引述消息指，九巴向運輸署申請加價6.5%。 九巴發言人回覆查詢時強調，申請的調整幅度非常審慎，已平衡財務上可持續發展的需要及市民接受程度，期望政府能夠盡快處理，以改善巴士公司的經營狀況。 九巴說，面對社會經濟有待全面復蘇、市民改變出行習慣和鐵路競爭，巴士乘客量減少，同時巴士公司受營運成本上漲的挑戰，其中人力資源方面，九巴繼去年加薪4.2%後，今年亦加薪3.52%，以改善員工待遇和挽留人才。 發言人說，受國際形勢影響，燃油價格長期不穩，公司亦需要持續投放資源不斷維持及提升巴士服務質素，九巴均一直透過不同優惠減輕市民的出行開支。 九巴希望政府盡快處理調整票價申請，並考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」減少乘客的承擔，讓巴士公司可持續和合理地營運和發展。
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哥斯達黎加太平洋沿岸地區受大雨影響進入緊急狀態
中美洲國家哥斯達黎加太平洋沿岸地區連日受大雨影響，引發山泥傾瀉等災害，進入緊急狀態。 哥達斯黎加國家緊急委員會說，瓜納卡斯特省和蓬塔雷納斯省持續降雨，引發洪水、泥石流、山泥傾瀉等災害，警戒狀態提升為最高級別的紅色，意味該地區進入緊急狀態。 連日降雨已引發180多宗洪水，導致至少兩人死亡，3人失蹤。大量房屋損毀，超過1300人疏散。多條主要公路關閉。
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九巴城巴向政府提交申請調整票價
【Now新聞台】九巴及城巴向政府提交申請調整票價。據了解，九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成。 九巴回覆指，已向政府提交申請調整票價，稱申請幅度非常審慎，已平衡財務上可持續發展的需要以及市民的接受程度，期望政府盡快處理，改善巴士公司的經營狀況。九巴指，社會經濟有待全面復甦，巴士乘客量有所減少，同時受到營運成本上漲的挑戰、燃油價格長期不穩等，希望政府考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」，減少乘客承擔。而城巴就稱，已於今年一月申請票價調整，應對燃油及工資等多項成本上漲的壓力，惟申請尚待批准；票價已維持逾一年未有調整，認為有必要每年調整票價，將期內的物價及營運成本變動納入考慮。#要聞
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三間巴士公司申請加價 議員憂加重出行負擔亦很難說得通
三間專營巴士公司向政府提出加價申請，有立法會議員說，據悉加幅由6%至9.5%，立法會交通事務委員會下星期五將開會討論。 亦有議員說，香港經濟不景，市民收入相對減少，擔心加幅過高加重出行負擔；又質疑巴士公司開出遠高於通脹的加幅，很難講得通。 運輸署強調，會以審慎態度處理票價調整申請，做好把關工作。
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法庭指新田落馬洲環評司法覆核涉公眾利益 擱置法律程序無助案件
環保署於今年5月有條件批准新田/落馬洲發展樞紐環評報告，守護大嶼聯盟召集人謝世傑質疑環評報告違反《環評條例》、程序公義及技術備忘錄等法定要求，入稟高等法院提請司法覆核，要求推翻環保署署長的決定，謝世傑法援申請至今仍未獲批，他本星期一申請擱置法律程序被拒。 高等法院法官高浩文今日頒布判詞解釋指，謝世傑似乎已通過法援審批要求，但法援署卻遲遲未批出申請，若根據法援批核的三個月限期，申請理應在本星期有結果，擱置法律程序，將無助案件，所以拒絕謝世傑申請。 是次司法覆核申請人是謝世傑，建議答辯人為環保署署長，利害關係方為土木工程拓展署。法官高浩文判詞解釋指，謝世傑在今年7月31日提出司法覆核，法官高浩文在8月12日以書面形式批出司法覆核申請許可，謝在8月14日申請法援，令法律程序自動擱置42天。法官高浩文表示，不適宜指示法援署署長盡快處理申請，但由於案件涉及公眾利益並具合理爭辯之處，法援申請審批程序理應迅速完成。 法援署助理首席法律援助律師何慧嫺上月21日去信回覆謝世傑，表明法援署一般需時三個月審批，直指謝再三催促只會拖延審批程序。法官認為法援署的回覆對案件毫無幫助，強調本司法覆核涉公眾利益，與環
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接連發生致命工業意外 何啟明：研究是否就部分案件裁決上訴
本港近期接連發生致命工業意外，勞工及福利局副局長何啟明表示，正調查幾宗意外，已經發出停工通知書，會不斷巡視工作場所，當局亦會與律政司商討是否就部分案件的裁決提出上訴。 建造業分包商聯會說，要改善工業安全，可以在投標時把安全項目分拆出來，在標書中列明所需安全費用。
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競委會調查涉政府資助計劃疑反競爭行為 搜查6處所
競爭事務委員會今早展開執法行動，根據法庭手令搜查6個處所，包括一間資訊科技服務供應商的註冊地址，以及5名人士的住所，以調查涉及一項政府資助計劃的懷疑反競爭行為。 案情指，涉案公司及人士向申請政府「第三方物流服務供應商資助先導計劃」企業提交物流科技方案的報價時，涉嫌從事圍標、合謀定價、編配顧客及交換影響競爭的敏感資料，違反《競爭條例》。 競委會早前接獲香港生產力促進局轉介個案，指先導計劃部分申請呈現可疑之處。競委會在信納個案存在合理因由懷疑有違反競爭守則的情況下，將個案提升至調查階段，今日的行動也行使了《條例》賦予的其他強制權力，要求各方交出文件和資料，及出席競委會聆訊，以提供與個案相關的資料。 競委會提醒所有企業，絕不可與競爭對手圍標、合謀定價、瓜分市場或交換影響競爭的敏感資料，可能已從事或牽涉入反競爭行為的人士，應盡快聯絡競委會申請寬待或提供合作。
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機場第三跑道月底啟用 林世雄視察航空交通管制指揮塔及中跑道
香港國際機場三跑道系統將在本月28日啟用，運輸及物流局局長林世雄與常任秘書長陳美寶，早前作最後視察，包括登上用作監察新北跑道及中跑道的航空交通管制指揮塔。 機場第三條跑道落成後，已於前年11月啟用，成為新北跑道。局方表示，原北跑道在新北跑道投入服務後，重新配置為中跑道，林世雄視察的航空交通管制指揮塔及中跑道，將會在本月28日啟用。屆時機場3條跑道將全數投入服務，讓國際機場客貨運處理能力，在2035年起，將能夠每年應付1.2億人次旅客及處理1000萬公噸貨物。 局方表示，機場3條跑道全數投入服務後，將創造更多就業職位，為香港注入多元商機和帶來龐大的長遠經濟效益。
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據悉九巴及城巴分別申請加價6.5%及近一成 議員斥輸打贏要
【Now新聞台】九巴及城巴向政府提交申請調整票價。據了解，九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成。有議員批評兩間巴士公司是輸打贏要。 九巴及城巴去年分別加價3.9至7%後，兩間巴士今年再向政府提交加價申請。據了解，九巴申請加價約6.5%，城巴就申請加價近一成。有議員指，兩間巴士公司經營情況已有所改善，不應該提出如此大的加幅。立法會議員(新界北)張欣宇：「我覺得這樣情況是有些輸打贏要，因為我們看到疫情至今年，現時掌握的數字，他們整體經營環境都是正面方向，是看到趨勢。無論總客量或整體收入，甚至包括收回西隧及大欖隧道，即是這些私人隧道的開支佔他們成本相當大的部分，一架巴士數百元減至數十元情況，所以很強的一個利好因素。在種種這樣的情況下，還要加遠高於通脹加幅，我覺得是不合理。」政府2019年豁免專營巴士隧道費，節省的費用會儲存在「專營巴士豁免隧道費基金」。根據資料，九巴去年在隧道費基金戶口有4.5億元，如果運用基金，預計可抵銷2至3%加幅。九巴回覆指，申請幅度非常審慎，已平衡財務上可持續發展需要，以及市民的接受程度，又指社會經濟有待全面復甦，巴士乘客量有所減少，同時受到營運成本上漲的挑戰，
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施政報告2024 | 鄧炳強：續加強國家安全宣傳及教育工作
立法會一連三日辯論施政報告致謝議案。 保安局局長鄧炳強說，特區政府會繼續加強與社會各界有關國家安全的宣傳及教育工作，包括透過國家安全展覽廳在明年推出配合第十個「全民國家安全教育日」和《香港國安法》實施五周年的專題展覽；與律政司及香港電台合辦新一輯有關國家安全法律的資訊節目《國安法事件簿》，重點介紹《維護國家安全條例》等。 鄧炳強又說，保安局亦會繼續著力青少年的國安教育工作，來年會將今年推出的線上國安動漫系列帶到線下，包括編訂短劇帶入學校，又會擴大全港學界國家安全常識挑戰賽的規模，引入非華語學生參與，進一步加深學生和青少年對國家安全的了解。 至於立法保障關鍵基礎設施電腦系統安全方面，鄧炳強說，政府會在今年年底前向立法會提交法案。另外，他又說，政府建議更嚴格管制依托咪酯，即「太空油」主要成分，將其納入《危險藥物條例》管制，政府稍後會將修訂提交立法會進行先訂立後審議的程序，期望於明年第一季完成將依托咪酯列為毒品，以打擊新興毒品的趨勢。
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新大嶼山巴士今年申請加價6.5%
新大嶼山巴士公司回覆本台查詢表示，今年向運輸署申請加價6.5%，考慮因素包括員工薪金上漲、燃油支出上升，以及公司繼續投放資源於提升服務及安全措施等範疇。 新大嶼山巴士說，上次獲批加價是2023年，最終加幅為7%。
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有智庫認為牛潭尾規劃規模合理 倡私營房屋比例達七成
政府完成發展牛潭尾的初步規劃，涉及約127公頃發展用地，新增人口3.2萬至3.6萬人，住宅單位約1.2萬至1.3萬個，當中超過三分一用地會預留發展大學城，包括第三間醫學院的校舍，亦會預留約9公頃土地興建一間新綜合醫院。 團結香港基金副總裁兼研究部聯席主管葉文祺表示，牛潭尾本身受到附近環境，包括軍營、原居民村落以至山勢等影響，令地塊規模有限制，認為政府提出的相關規模合理，又建議私營房屋比例應該盡量高。他表示，由於需要支援大學城以及新田科技城的發展，以私營房屋為主是適合，可以佔六成以至七成，當中包括提供學生宿舍、人才居住的公寓以至針對教學人員的居所等。 為盡早加強牛潭尾及新田科技城連接，葉文祺認為，當局可以研究，港鐵北環綫的發展是否可以加快落成，並增加對外巴士路線，而配合北部都會區的智慧社區發展，當局亦可以考慮增加以無人駕駛巴士以至其他無人駕駛車輛的連接。 民建聯立法會議員劉國勳認為，大學城的面積比早前預留的位置更大，反映政府有決心做好產學園，相信能夠與河套和新田科技城達至協同效應。他又說，牛潭尾與新田科技城很接近，支持在該地帶興建第三所醫學院及綜合醫院，配合創新科技發展，但他關注當局早前
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國家出入境局稱急需與母親到深圳坐月新生兒可辦出入境通行證
國家出入境管理局公布，急需與母親到深圳「坐月」的香港新生兒，可以由父母代為向羅湖、皇崗、蛇口、以及包括福永碼頭的深圳國際機場4個口岸辦證機關，申請辦理3個月內一次入境和出境有效的出入境通行證。 當局書面回覆本台查詢，指新安排針對香港新生兒父母攜同新生兒，到深圳「坐月」的緊急需求，根據口岸辦證點設置和辦證條件等情況部署，確保可快速辦妥證件並順利入境。申請人需提交新生兒身份證明、出生證明，以及監護人身份證明等，與申辦回鄉證一致，經批准後可即場領取證件，並在證件有效期內入境內地和返回香港。 發言人指出，當局長期高度重視服務便利內地與港澳間人員往來，依法為港澳居民申辦回鄉證及出入境通行證提供加急服務，積極解決申請人急難愁盼問題，下一步將聚焦港澳居民所需所盼，持續優化管理服務措施，依法提供更加優質高效的出入境管理服務。
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日本東北電力重啟因故障停運的女川核電站2號機組反應堆
日本東北電力公司重新啟動之前在重啟後不久，因故障再停運的女川核電站2號機組反應堆，位於宮城縣女川町石卷市。如果作業順利，最快本星期內恢復發電，爭取12月前後開始商業營運。 東北電力表示，今日上午開始拔出抑制核裂變反應的控制棒，啟動反應堆，中午前達到核裂變反應穩定持續的臨界狀態。故障發生在本月3日，工作人員嘗試從反應堆拔出探測器時，有關設備在安全殼內無法移動，涉及螺絲帽鬆動脫落，東北電力於是停運反應堆並調查。 另外，日本原子能規制委員會決定，日本原子能發電公司位於福井縣的敦賀核電站2號機組，審查不合格。審查合格是重啟反應堆的先決條件，委會員認為反應堆廠房正下方，無法排除有活躍斷層的可能性，不符合新安全標準。今次是2012年委員會成立以來，首次出現審查不合格。
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中方稱願以APEC領導人非正式會議為契機堅持真正多邊主義
亞太經合組織領導人非正式會議即將舉行，外交部發言人林劍回應相關提問時表示，中方願以APEC第31次領導人非正式會議為契機，繼續堅持真正多邊主義和開放的區域主義，以高質量發展和高水平對外開放，為亞太夥伴創造更多機遇，攜手構建開放包容、創新增長、互聯互通、合作共贏亞太命運共同體。 林劍表示，亞太是全球經濟最具活力地區，也是世界經濟增長重要引擎。今年亞太經濟增長率有望達到4.2%，遠高於2.9%的全球經濟增長率。中國是亞太區域合作的動力源和推進器，推動亞太開放合作。 林劍表示，正是地區國家順應和平發展時代潮流，反對集團對抗和零和博弈，亞太才能創造舉世矚目的亞太奇蹟，成為全球發展穩定之錨，這一成果來之不易，值得各方倍加珍惜。
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網傳大亞灣核電站火警 保安局澄清純屬謠言
【Now新聞台】網上有片段流傳大亞灣核電站發生火警，保安局指有關消息毫無事實根據，純屬謠言。 保安局澄清並無收到內地相關機構通報，與廣東省核應急委員會辦公室查證後，確認核電站運作正常。 保安局呼籲市民應留意政府官方渠道發放的公布，切勿輕信任何謠言。中電發言人亦指，相關影片並非大亞灣核電站，大亞灣核電站的運作一切正常。#要聞