北京控股(00392)中期純利46.49億元跌8% 派息93仙
<匯港通訊> 北京控股有限公司(00392)公布截至2023年6月30日止中期業績:
股東應佔溢利: 46.49億元, 同比跌 7.56% (去年同期純利50.29億元)
每股盈利: 3.69元
派息: 93仙
(WH)
<匯港通訊> 北京控股有限公司(00392)公布截至2023年6月30日止中期業績:
股東應佔溢利: 46.49億元, 同比跌 7.56% (去年同期純利50.29億元)
每股盈利: 3.69元
派息: 93仙
(WH)
JPEX案轟動全港,涉事苦主逾2000人,金額至今累積至15億。事實上,經濟前景向淡,投資騙局不時發生,但原來即使將金錢交與銀行投資,亦未必安全!近日 HOY TV 節目《一線搜查》報道,一名由加拿大回流的港人,將2,000萬身家交與本港一間銀行投資,懷疑負責的客戶經理未有按其指示沽出,最終令其身家蒸發一半。當苦主投訴銀行,與管理層周旋時,有銀行高層竟囂張回覆:「夠證據整死銀行即處理!」 該名年約50歲、化名Leslie的事主向有關節目組求助,她指五、六年前由加拿大回流香港,並變賣加拿大物業,套現約400萬加幣(約2千萬港元)。在弟弟介紹,認識一間銀行私人銀行部的助理副總裁Cindy,該銀行所收手續費僅3%,明顯低於其他銀行的8%。因此,Leslie決定將2,000萬身家交與Cindy管理。 Leslie 期望投資主要是「收息」和「保本」,明言這是最首要。起初,經該銀行助理副總裁Cindy幫她買了一個基金,每月收息約8厘,而且一直有將投資組合報告寄給她。 直至疫情爆發,銀行助理副總裁Cindy突然未再將投資組合報告寄給她,而事主Leslie亦開始留意到大市向下。 當事主Leslie追尋
美股今年 9 月動盪不安,隨著時序進入往年最震盪的 10 月,投資人更要繃緊神經。 10 月最讓人記憶深刻的例子,莫過於 1929 年和 1987 年的兩次股災,但 MarketWatch 專欄作家 Mark Hulbert 表示,就算把這兩個例子剔除,並把 1896 年創立的
本港樓價持續下跌,差估署8月份私人住宅樓價指數按月跌1.4%,連跌4個月,累跌4.2%,而仲量聯行指,7月份本
隨著華為 Mate60 Pro 成為消費電子市場久違新爆款,萎靡多年的下游供應商終於迎來曙光。除了備受關注的華為衛星通訊、星閃技術等創新技術的供應商,光學、面板、結構件等公司都處於加速生產階段。
英倫銀行早前將指標利率上調至2008年以來高位,據畢馬威(KPMG)一項調查發現,受累英國利率高企,有近四分之一的受訪英國正在供樓業主正考慮出售物業,或對當地樓市添壓。
港鐵公司(066,市值1,892億元)跌至8年新低,昨價30.45元,今年以來大跌26%(恒指同期跌幅11% )。與2000年10月IPO價9.38元比較,仍高出223% (恒指同期只升7% )。估計仍在尋底。
港府財金官員表示,近年環球經濟步入加息周期,加上地緣政治局勢緊張,經濟環境極具挑戰,但香港銀行的平均流動性覆蓋率和資本充足率仍高於國際監管標準,上半年存款總額亦升0.19%,延續去年升勢,更反駁外界憂慮資金流出本港的說法。
新一批綠色零售債券下午2時截止認購。新一批綠債發行規模不少於150億元,視乎市場反應,最多可加碼至200億元,年期3年,一手入場費1萬元。綠債每半年派息1次,派息與本地通脹掛鉤,保證息率不少於4.75厘。新一批綠債將於10月10日發行,10月11日上市,並可在二手市場進行買賣。政府去年發行首批綠色零售債券,收到約48.8萬份有效申請,申請的債券本金總額325.67億元。 (ST)#零售綠債 #綠債
曾豪言騰訊控股(00700)會升到1,000元、久未露面的「女股神」劉央,昨日在港出席活動談及港股時表示,「我也很難受……我覺得很鬱悶」。她預期整體港股市場的信心還未復原,叮囑「不要頭腦發熱地打算撈底」!
Yahoo財經在8月報道銀行家之間討論,科技交易最熱門的領域是網路安全和AI。思科與 Splunk 的交易囊括了這兩方面,顯示這兩個領域都有併購的空間。
久未公開露面,有「女股神」之稱的西京投資主席劉央於一個午餐會後呼籲投資者在香港投資股票時要謹慎,因為世界格局已出現改變,由於市場利率上升,孳息率出現倒掛,即使市場資金充裕,但價值投資難有作為,這是她在香港投資23年來從未見過的現象。
【彭博】-- 長期利率飆升至16年來最高水平令美國經濟再增新阻力,也面臨脫離軟著陸軌道的風險。借貸成本上升使房地產市場的復甦萌芽受到威脅,企業為投資尋找資金的門檻變得更高。美國股市也感受到寒意,投資者今年迄今的部分財富增值化為烏有。利率上升,10年期美國國債殖利率自5月中旬以來上漲超過一個百分點,是一直以來韌性驚人的美國經濟正在遭受的一系列衝擊之一。美國汽車工人正在罷工,聯邦政府滑落到停擺邊緣,學生貸款償付在新冠疫情期間暫停後即將恢復,油價上漲,歐洲經濟成長停滯,中國也在艱難應對房地產市場危機。「這正在變成一連串的不利因素,」畢馬威首席經濟學家Diane Swonk表示。「軟著陸正受到破壞。」雖然Swonk預計美國經濟將避免衰退式的硬著陸,但她預計第四季度的擴張速度將從當前季度的折合年率約4%急劇放緩至1%,而且該預測的風險也偏向於下行。對聯儲會決策者來說,殖利率上升可能不是大麻煩,甚至會有所幫助。債券市場的走勢並沒有伴隨著通膨預期上升,因此並未帶來高通膨更根深蒂固的威脅。這意味著債券殖利率上升可能令聯儲會官員擔心過熱的經濟失去一些動力。殖利率發動最新這波上漲之前,聯儲會上周決定維持利
在香港,菜鳥亦已經升級自提點服務及逐步延長營業時間。不過最後還是要提提大家,菜鳥做好上市準備不代表估值一定好,畢竟過去幾個月菜鳥估值都有下調趨勢,加上近期大市氣氛較差,阿里巴巴股價想靠分拆消息來翻身應該都不是一件容易的事。
據報導,日本三菱汽車公司決定退出中國市場,並停止在中國的汽車生產活動,其後將加碼投資東南亞和澳洲市場。目前,三菱正在與其中國合作夥伴廣州汽車集團就此進行最後協商。 由於中國市場對電動車的需求持續增加,以及國內品牌不斷崛起,三菱在中國的汽車銷量一直處於低迷狀態。報導顯示,去年三菱在中國的銷量不足4萬輛,較上一年下降了約60%。而與此同時,電動車的銷量增長了80%,佔全國新車銷量的四分之一。 據了解,三菱與廣汽在湖南的合資工廠從今年三月起已停止生產新車。未來,廣汽計劃利用湖南工廠生產電動車,嘗試保持一定水平的員工人數。而三菱將專注於東南亞和澳洲市場,這些地區的銷售額約佔三菱總銷量的三分之一。 分析人士指出,由於三菱在電動車研發方面進展緩慢,市場份額不斷流失到了如Tesla和比亞迪等競爭對手手中。三菱此次決定退出中國市場,也反映出其他日本車企可能將重新評估其在中國的業務策略。 另外,三菱在中國沒有自主開發的電動車型,這些車型均由廣汽集團提供。這進一步限制了三菱在中國市場的發展空間。原文你或許有興趣【大學排名】世界大學排名2024出爐,港5大入圍全球首100【華為手機】華為蘋果爭霸戰?華為到蘋
鄭州銀行(06196)宣布,該行收到姜濤的辭任報告,姜濤因工作調整,辭去首席資訊官職務。辭任後,姜濤將繼續擔任該行創新業務總監。截至公告日,姜濤持有該行476.85萬股A股股份。辭任後,姜濤將繼續遵守法律法規有關所持該行股份及其變動的規定及繼續履行股份鎖定承諾直至相關承諾事項履行完畢。 (ST)
摩根大通分析師 Marko Kolanovic 表示,當代美國經濟出現 2008 年的陰影,建議投資人避開美債和美股,緊抱現金最安全。 他在最新研究報告中警告,由於利率和債券殖利率攀升,美國經濟看起來將陷入經濟衰退,無論是美股還是美債都不安全,最好把錢放在可以享有相對無風險、有
美股三大指數均先跌後收窄跌幅,道指最多跌逾300點,收市僅跌約70點,而標普500指數及納斯達克指數則全面收復失地,微升收市。原油庫存吃緊,油價升至逾一年高位,紐約期油升3.6%。美國國債息率繼續攀升,10年期債息升穿4.6厘。加上美國聯邦政府瀕臨停擺、汽車工人大罷工,市場人士認為美國經濟軟著陸正備受威脅。利率上升令金價持續下跌,紐約期金跌穿1,900美元。
法國外貿銀行亞太區首席經濟學家艾西亞(Alicia Garcia Herrero)撰文指,日圓快速貶值再一次觸動了日本當局的神經。十年期美國國債收益率上升至十六年高位,美國和日本利差擴大,將圓匯推跌至約149兌一美元水平。 艾西亞稱,儘管日圓走弱,但日本央行在上週五(22日)的會議上依然決定維持現有貨幣政策不變。央行行長植田在會議前就已經明確表示了原因:名義工資增長停滯,這增加了可持續地實現2%通脹目標的難度。除非工資繼續增長,否則日本央行確信當前的通脹只是暫時的,因為此前非製造業將更高的進口成本轉嫁給消費者,但現在這一過程即將結束。 不過,該行稱,無論日本央行作何決定,都會產生相應的後果,維持現狀也不例外。如果日本央行保持寬鬆立場來支持名義工資上升,日圓進一步貶值可能導致進口價格的新一輪上漲。這將會延遲實際工資的復甦(實際工資已經按年降2%以上),削弱私人消費進而抑制經濟增長。經濟增長放緩可能會降低企業利潤,企業則沒有動力提升名義工資。換言之,如果日圓繼續走弱,日本央行可能會陷入一個惡性循環。 在這樣的情況下,值得關注的是日本財務省是否會出台干預外匯市場、支撐日圓的措施。去年9月,日