國泰10月載客量按年跌98.6% 運載率錄新低

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國泰航空集團公布今年10月份合併結算的客、貨運量。資料圖片
國泰航空集團公布今年10月份合併結算的客、貨運量。資料圖片

【星島日報報道】國泰公布,10月份國泰航空與國泰港龍(已於上月21日停止營運)在10月份合共載客38541人次,較去年同月下跌98.6%,收入乘客千米數按年減少98%。國泰航空顧客及商務總裁林紹波指,集團10月份平均每天只運載1243名乘客,運載率錄得18.2%,創歷年新低。

國泰航空集團公布今年10月份合併結算的客、貨運量,指由於全球疫情持續,香港及多個巿場實施旅遊限制及檢疫措施,集團月內因應需求疲弱而繼續大幅削減運力。國泰航空與國泰港龍在10月乘客運載率下跌59.3個百分點至18.2%,以可用座位千米數計算的運力則下跌91.6%。在今年首十個月,載運乘客人次較去年同期下跌84.6%,運力下跌76.5%, 而收入乘客千米數則下跌82.6%。

另外,兩航空公司運載的貨物及郵件合共114346公噸,較去年同月下跌37.6%。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年減少30.2%。運載率上升10.4個百分點至78.3%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌 39.4%。在今年首10個月,載運貨物量較去年同期下跌34.3%,運力下跌35.4%, 而貨物及郵件收入噸千米數則下跌27.3%。

林紹波指,集團的營運在夏季時已是十分困難,10月份的客運運力更自5月以來首次錄得按月下跌,運力僅為正常水平的8.4%,而9月份約為9%。「我們於整個夏季較依頼的留學生需求,一如所料,由10月初逐漸回落。此外,歐洲多國疫情惡化,導致往來英國及歐洲大陸的航班需求急劇下降。印尼航線的表現有輕微改善,其中雅加達航班在香港、印尼和內地的銷售支持下,運載率升至 39%。整體而言,10月份平均每天只運載1,243名乘客,運載率錄得18.2%,創歷年新低。他續說,貨運業務相對表現較佳,與今年整體走勢相若。十月初國慶假期過後,全新電子產品面世,帶動本港及中國內地市場的需求反彈。美洲及歐洲的回程貨運量表現亦按月得到改善。亞洲區內的貨運表現活躍,尤以鮮貨為甚,而汽車零件的需求亦有見回復。為滿足貨運需求,集團除繼續營運所有貨機外,並在月內運作共576對只載貨客機航班,較9月增加約一成。即使增加了貨運運力,平均

載貨率仍創下今年新高的78.3%。此外,集團亦增強運送特殊貨物的能力,引入運送鋰電池的防火安全袋方案,並陸續推出。防火安全袋大小與貨運卡板配合,令運送處理更安全妥善。

對於香港及新加坡落實「航空旅遊氣泡」,林紹波指,專屬航班將於11月22日啟動,對此感到十分雀躍。「氣泡」為往返兩地的旅客,不論出行目的,提供雙向入境免隔離的安排,為香港恢復正常的國際航空交通,踏出令人鼓舞的第一步。國泰航空作為以港為家的航空公司,非常榮幸能夠接載旅客往返香港及新加坡。國泰已推出「國泰護航」,加強旅程中每一階段的防護措施,確保旅客安心出遊。

林紹波又說,由於香港實施更嚴格隔離措施,集團11月客運需求持續疲弱,處境仍然存在很多變數,預計復甦之路將會漫長。就如早前公佈,公司預計明年上半年的客運運力仍會遠低於去年的 25%,而2021 年全年的客運運力將會低於 50%。



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