基建先行創造容量規劃項目 收集意見 年底制訂發展路線

政府需詳細考慮北部都會區未來的對外交通連接。
政府需詳細考慮北部都會區未來的對外交通連接。

【本報訊】政府提倡以「基建先行」及「創造容量」的規劃方式推動運輸基建項目,以釋放主要運輸基建沿線新發展區的發展潛力,運輸及物流局局長林世雄昨日在網誌透露,該局聯同路政署及運輸署已於3月底完成就策略性研究初步建議的公眾諮詢工作,正研究所收集的意見,包括有關不同走線的意見,並進行初步工程技術性評估,以優化建議項目,料於今年第4季制訂香港未來的主要運輸基建發展藍圖。

林世雄表示,根據《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》的研究結果,隨着正推展及規劃中的鐵路及主要幹道項目相繼落成,加上將現有鐵路網絡提升至最高載運量,預期本港的鐵路及主要幹道網絡大致能滿足短期至中期直至2041年的運輸需求,而且大部分現時及預期出現的交通瓶頸將能得以紓緩。

北都連接需求殷切

他又提到,以長遠而言,就北部都會區內的東西連接、北部都會區與維港都會區的南北連接,以及將軍澳對外連接的運輸需求仍然殷切,故當局計劃推展3條策略鐵路及3條主要幹道,包括港深西部鐵路、中鐵綫、將軍澳綫南延線、北都公路、沙田繞道及將軍澳─油塘隧道。