將軍澳綫列車事故初步報告 港鐵:車鈎緩衝器故障所致

將軍澳綫列車事故初步報告  港鐵:車鈎緩衝器故障所致
將軍澳綫列車事故初步報告 港鐵:車鈎緩衝器故障所致

港鐵將軍澳綫列車周一早上繁忙時間出現故障,令調景嶺站來往康城站及寶琳站暫停服務4小時。港鐵車務總監李家潤再就事件致歉,又表示已向政府提交初步調查報告,相信是車卡的車鈎緩衝器故障鬆開,致兩卡車廂的通道差距拉闊,觸動保護裝置煞停列車,強調兩卡車廂仍然緊扣,列車沒有偏離路軌。

將軍澳站周一早上8時半,一列由康城開往北角的韓製列車,在隧道內懷疑兩卡車廂鬆脫移位煞停,1,500名須乘客沿路軌疏散。事隔3日,港鐵昨向政府提交初步報告,相信是車廂之間的車鈎緩衝器故障。港鐵車務總監李家潤指,事發當日列車第6卡的緩衝器鬆開,導致車卡通道拉長,啟動列車保護裝置,將列車制停。他強調當時車卡通道及車鈎仍然緊扣,列車沒有沒有偏離路軌。

至於組件鬆開的原因,港鐵會再與供應商技術團隊研究,檢視組件運作情況、物料、組裝過程、環境因素等。李家潤又指,事後已根據供應商的檢查建議,開始檢查同類車鈎裝置,供應商亦確認現時行駛中的列車,同類型裝置運作安全。

至於事發後有相片見到打開踏板後,兩卡車廂有罅隙,港鐵解釋當時是同事要把兩卡車廂分開,再將車駛回車廠。港鐵又指,緩衝器的歐洲供應商已經抵港,會協助研究緩衝器鬆開的成因,兩個月內提交詳細報告。港鐵強調,一直按供應商的指引去維修。

政府及機電署收到初步報告

政府表示,已收到港鐵公司向機電署提交的初步報告,運輸及物流局發言人表示,正審視報告內容,並會密切監察港鐵公司的跟進工作。機電署表示,已責成港鐵公司兩個月內提交詳細報告,交代改善方案及落實計劃。港鐵公司亦已應署方要求,檢查列車車隊中同類型連接器,生產商已確認行駛中列車的同類型連接器安全。

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