帆船｜勞力士中國海帆船賽開鑼 香港代表上演爭冠之旅

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【體路專訊】由香港遊艇會主辦的「2024勞力士中國海帆船賽」今日（27日）在維多利亞港展開，在參賽船隊最多的IRC競賽組之中，一共有4支香港代表，其中上屆總成績第3的TP52型帆船「Happy Go號」將全力爭冠。即使面對主要對手退賽，但菲律賓及中國等代表實力亦不容忽視，因此港將胡祖榮表示不敢掉以輕心。

立法會議員及港協暨奧委會副會長霍啟剛（前排左二）擔任開幕禮嘉賓。
立法會議員及港協暨奧委會副會長霍啟剛（前排左二）擔任開幕禮嘉賓。

每兩年一屆的勞力士中國海帆船賽早前因疫情關係而暫停，自去年重辦後，今年繼續載譽歸來。一眾選手需橫越南中國海，直達菲律賓蘇碧灣，整個賽程長達565海里（1,046 公里）。賽事起航綫設於維港，前往菲律賓蘇碧灣前需經過充滿挑戰的海域，例如呂宋附近因受地型阻擋，風力變弱。另外有部分海域風高浪急，或容易被漁網纏著帆船底部，對帆手構大重大考驗。

賽事設有兩個大獎，包括經IRC修正時間下的全場總冠軍（「勞力士中國海帆船賽獎盃」），至於第一艘越過終點的船隻（衝線冠軍）將獲頒「星期日電訊報獎盃」，IRC全場總冠軍以及單體船衝線冠軍將榮獲勞力士腕錶。

「Happy Go號」船隊
「Happy Go號」船隊
胡祖榮
胡祖榮

在參賽船隊最多的IRC競賽組之中，就有4支香港代表，包括上屆總成績第3的TP52型帆船「Happy Go號」。風帆調較員胡祖榮稱船隊今屆是第2次參賽，但認為整個航程的風勢時有變化，因此難以預計完成時間及成績，「但希望今日有風之下能夠跑遠一點。」他另稱即使有勁敵退賽，但仍然不易奪冠，「本身主要對手是其中一支澳洲代表，雖然他們因為器材問題而被逼退賽，但來自菲律賓的船隊及中國內地代表『Seawolf號』的實力也不容忽視。」

其餘3支香港代表分別為2023年香港至越南帆船賽雙料冠軍的J122e型「Jinn號」，以及Neo 400型「Neo One號」和首度參戰的Sunfast 3600型「Zeast號」。

「無畏號」船長Mondher Latiri（後排左）
「無畏號」船長Mondher Latiri（後排左）

今屆賽事亦有中華台北代表、Pogo 36型「無畏號」首次涉足頂級離岸賽事。船長Mondher Latiri透露賽事的吸引之處在於有多支國家代表參賽，並希望體驗逾百年歷史的香港遊艇會所舉辦的賽事：「這項比賽不少規格都很高，我們也希望有專業表現，只要有任何一個犯錯都可能會影響結果。」

圖、文：李子正

此篇文章由「體路 Sportsroad」最初發表於「帆船｜勞力士中國海帆船賽開鑼 香港代表上演爭冠之旅」