旺角擬建超級天橋 貫穿亞皆老街

【經濟日報專訊】研究多年、穿越旺角亞皆老街的超級天橋系統初步方案終於曝光，系統擬由黑布街延展至塘尾道，再從塘尾道延至福全街；估算需時至少5年完工，興建過程或涉將旺角4個繁忙的港鐵出口原址重建以承托天橋。 港府計劃來年就項目諮詢公眾，不過有區議員明言對方案持觀望態度，認為區內太多持份者，形容過程如過關斬將。 黑布街延展至福全街 08年施政報告提及、一直只聞樓梯響的旺角行人天橋系統終見初步方案，根據路政署及主要工程管理處提交予油尖旺區區議會的文件，計劃分為兩段，其中一段由塘尾道行人天橋伸延至黑布街，貫穿亞皆老街；另一段則沿塘尾道由塘尾道行人天橋伸延至福全街（見圖）。 亞皆老街一段延綿近700米，文件提及顧問公司預留了4個可能的接駁位置，包括舊旺角街市、朗豪坊、旺角中心，以及洗衣街政府用地重建項目。 而此段涉及砵蘭街至西洋菜南街的一段，由於部分行人路已用作興建4個旺角港鐵站出口，顧問公司建議把現有的旺角港鐵站出口C1、C2、D1及D2原址重建，以承托建議中的行人天橋。 顧問公司初步建議將工程分兩階段進行，第一階段包括塘尾道至花園街一段天橋及亞皆老街至福全街一段天橋，估計為期5年多；第二階段包括花園街至黑布街一段天橋及位於通菜街的上落處，估計為期3年多；該兩階段的工程施工時間可能重疊以減少整體施工時間。 油尖旺區區議會交通運輸及房屋事務委員會將於下月5日開會討論，該區區議員許德亮指項目雖可做到人車分隔，不過質疑會將地舖人流引導至天橋，對店舖生意或有負面影響，建議港府考慮交通配套重組、規劃來長遠解決路面擠迫的問題。 另一名區議員黃舒明直言對項目採觀望態度，她同意可疏導區內人車爭路的問題，不過認為項目涉及太多持份者，形容要成事仍需過關斬將。
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