易通行｜實測app現「塞車」方保僑查紀錄要等數分鐘：好多車主今日才登記

「易通行」今日（5月7日）實施，《Yahoo新聞》記者與香港資訊科技商會榮譽會長方保僑實測首日實施情況，發現中午時份隧道大致暢順，應用程式卻「塞車」，每次須等候約4分鐘才成功查閱繳費紀錄。方估計與很多車主今天才登記有關。

文字記者：鍾健華

攝影記者：鍾健華、H. H

「易通行」原訂本年2月26日實施，惟運輸署以大量車主未申請及未收到車輛貼為由，延至今日實行。記者與方保僑一同實測使用「易通行」的完整流程，由大圍駛過尖山隧道往長沙灣方向，再折返測試；沿路尚算暢順，隧道口亦有職員以肢體動作指示司機毋須減慢車速。車流穿過包裹黑布的原收費站繼續前進時，仍有貨車、的士司機對新收費模式感疑惑而收慢油門。

隧道未塞 程式先塞

車輛駛過感應位置後，未有即時彈出收費通知，需等候數分鐘才彈出。方保僑指「易通行」實施首日最大問題，是每次使用應用程式查繳費紀錄，均需要等候約4分鐘才成功查閱，「反映很多車主都是在今天讀完新聞才即時申請及登入，導致應用程式塞車。」應用程式在傍晚已沒有塞車情況。

根據運輸署資料，截至2023年5月3日止，署方已派發約68萬張車輛貼，佔約香港已領牌車輛數目的八成半，當中約七成車輛已開設「易通行」帳戶；以全港約80萬輛汽車計算，當中仍有四成人未有開設「易通行」帳戶兼未申請車輛貼。

方保僑認為有多種因素引致上述情況發生，未必只歸因於政府推廣不足，亦可能與移民潮有關，「可能車主長期不在港，可能是車主身處中國大陸，短期內未能回港，也有可能是移民海外但沒有帶車走，有多種可能性」。方估計未來將有更多車輛登記，因回流車主換車輛牌照及駕駛執照時，運輸署均會詢問車主會否開設「易通行」帳戶及申請車輛貼。他預料署方未來亦有可能強制執行所有車主必須申請「易通行」。

方保僑對於「易通行」實施的最大感受是，對香港發展為智慧城市而言，適合時宜的科技進步是必要條件，「其實內地、英國早在十多、二十年前就已經實行類似的收費模式，沒理由我們停在原地不進步。」

方又指以無線射頻識別技術（RFID）來收集行車數據，有助署方未來規劃行車隧道及通道，減低塞車的可能性，「不用單靠鏡頭收集車流量的數據，而是善用更新的方法與科技，更便利及準確地作紀錄。」

方：暫無需擔憂私隱問題

至於易通行所涉的私隱問題，方保僑指市民暫無需擔憂，「大家最關心的應是自己的個人行程無必要主動上報政府，但本來公路上就設有拍攝超速車輛的鏡頭，隧道入口又有拍攝及錄影的工具，車輛行程本身就被記錄下來。」

方保僑補充，一般政府部門會在收集市民的個人資料後，根據「私隱影響評估」（Privacy Impact Assessment）為敏感資料作屏蔽及遮蓋，「譬如隧道口拍下車身照片，是不會看到車廂內的情況及司機臉孔，只會記錄車牌號碼，用作『易通行』無法識別時的後備收費方案。」