政府宣布暫緩實施垃圾收費。物業管理業監管局主席黃江天表示，理解政府充分考慮公眾及各界意見後作出有關決定，但認為社會應繼續前行，減碳節能，物監局亦會鼓勵業界做好源頭減廢和分類回收工作，業界亦要克服垃圾收費推行過程中所面對的困難。 對於部分屋苑或大廈已提前因應垃圾收費而加管理費，黃江天說，增加管理費涉及不同元素，例如可能因人手增加、薪金調整、維修費用等，但如果因應垃圾收費加管理費，而有關措施暫緩，業主組織應與物管公司一起商討如何處理，包括是否退還或撥去管理基金等，物監局鼓勵雙方透過協商處理。 黃江天強調，如垃圾收費未執行，有關費用不應在相關加幅當中，如果物管公司與業主組織因收費而產生爭拗，物監局願意協助溝通。
本港今日(16日)天氣持續有雨！天文台表示，活躍的西南季候風正為廣東沿岸帶來驟雨和雷暴，早上本港東部地區錄得超過20毫米雨量。今日最高氣溫預計約31度，下午及晚上預測大致多雲，有幾陣驟雨，下午部分地區雨勢較大及有雷暴，吹和緩至清勁西南風，初時高地間中吹強風。 明日氣溫預測最高32度 展望未來數日，天文台指與
一艘懸掛荷蘭國旗的挖沙船，在上周五（14日）與一艘新加坡的運油船碰撞，導致大量的油污污染新加坡的南部海岸，當地著名的觀光區聖淘沙，所有的海灘要關閉。 新加坡當局表示，仍在清理在聖淘沙對開海面的油污。涉事的挖沙船報稱因為引擎失去動力，在周五撞上了新加坡的運油船而造成事故，當中船上油缸的至少一半燃油，約400噸流出了
受副熱帶高壓脊影響，本港氣溫持續偏高。天文台總部於今日（17日）下午錄得最高氣溫達 32.7 度，將軍澳及啟德跑道公園錄得 33 度，而元朗及大埔高見 33.7 度，上水更高達 33.8 度。本港上周四（13日）發出全年首個酷熱天氣警告，當日最高氣溫為 32 度，但今日數據已打破上星期四，成為全年最熱的一天。
中國大陸近日持續面臨極端氣候，南方多省因強降雨引發洪災，6月16日當局發布2024年第一個紅色山洪災害氣象預警；與此同時，華北及黃淮地區氣溫持續升高，中央氣象部門則發布高溫預警。 位於廣西的桂江、聯繫兩廣的西江，因暴雨導致今年第一道洪水，央視報導，桂江河段出現今年首次超警水位，多地因暴雨已成水鄉澤國，救援部門連忙協助民眾遷移；福建的國道則突發土石流，救援部門趁著降雨空檔緊急搶通。 16日起南方雨帶逐漸北移，國家防汛抗旱總指揮部針對浙江、貴州等發布防汛四級響應。另一方面，酷熱蔓延北部地區，6月多地高溫破紀錄，如北京市16日升級發布高溫橙色預警，接連兩天平原地區午後高溫將達攝氏37度，建議民眾做好防暑措施，高溫時段停止戶外活動，不過預測顯示，接下來高溫的情形將會有所趨緩。
【17:04更新】天文台指，副熱帶高壓脊正逐漸向西伸展並為南海北部及廣東沿岸帶來炎熱的天氣。本港方面，下午天文台氣溫上升至32.7度，是今年以來的最高紀錄。同時，一股偏南氣流亦為廣東沿岸帶來驟雨，下午本港部分地區錄得數毫米雨量。 天文台預料，本周餘下時間氣溫持續偏高。隨後一兩日部分時間有陽光，亦有幾陣驟雨，其中本
暑假打算北上消費玩樂，可以參考以下6大深圳、廣州、珠海景點門票優惠，最低每人$99起即可入場遊覽野生動物園、大玩機動遊戲機、觀賞精彩的馬戲節目！Yahoo購物專員發現Trip.com推出多個北上好去處的半價優惠，將於6月19日的10am準時開搶，幫大家今個暑假慳得更多！
新加坡巴西班讓（Pasir Panjang）碼頭6月14日兩船相撞，造成油污外洩，隔日熱門度假勝地聖淘沙，海灘被厚重的黑色油污入侵，也讓專程於周末前來，想要避暑涼快的民眾傻眼。畫面顯示，油污隨同海水被沖刷上岸，當局則豎立警告標語，禁止遊客入水。 新加坡海事及港務管理局表示，漏油問題已獲得控制，並使用分散劑進行處理，但油污已在多地「登陸」。聖淘沙每年吸引數百萬遊客，擁有賭場、高爾夫球場與東南亞唯一的新加坡環球影城，受油污污染的區域已關閉。另外在姐妹島海洋公園周圍海域，也有油污蹤跡。 當局表示已部署18艘船展開清理，並鋪設1500公尺的浮動屏障來阻攔油污，生物學家則正在監測油污是否對海岸生態環境造成破壞，不過，有保育組織表示，已拍攝到死魚、水獺、鳥類等沾滿油污的照片。
食環署今年下半年將試驗3輛宇通左軚氫能電動洗街車，每輛車可儲存24公斤氫燃料，足夠行走近400公里，車輛亦可用電力驅動，充滿電可行走約90公里。由於試驗範圍需要接近正興建的元朗凹頭加氫站，故洗街車將服務北區和元朗區一帶。 機電署署長潘國英指，氫燃料會儲在車內6個氣樽，當樽內氫氣與空氣中的氧氣發生化學作用便會產生電
環境及生態局於今日發表香港氫能發展策略,為製造、儲運和使用氫能展開相關的準備工作。氫能作為一種清潔能源,可應用於能源生產、交通運輸、工地設備等不同範疇,對減少溫室氣體排放和應對氣候變化具有重要作用。香港地球之友強調,中國早在2020年發表《新時代的中國能源發展》白皮書,指出中國將全面推動氫能技術和產業的發展,提升氫能在中國能源結構中的比例,助力實現碳中和目標。香港政府必須把握這一機遇.加強與國內在氫能產業發展方面的合作,充份利用國內的產業基礎和政策支持等優勢,共同推動中港兩地在氫能領域的創新發展。為實現2050年之前達到碳中和的目標,政府必須把握機遇,積極推進氫能創新發展,構建綠色低碳產業體系,培育經濟發展新動能。香港地球之友期待與政府及各界合作,共同推動香港氫能的可持續發展。 (BC)#地球之友 #氫能
雲豹能源 (6869-TW) 今 (17) 日宣布正式插旗菲律賓，攜手菲律賓商業及工業 (Commercial & Industrial, C&I) 太陽能領域最大公司 SolarNRG，於菲律賓合資成立太陽能 IPP(Independ
【Now新聞台】政府公布《氫能發展策略》，今年內試行氫燃料電池洗街車及設立首個公眾加氫站等。環境及生態局局長謝展寰指，政府會確保氫氣可安全使用，計劃明年向立法會提交修例建議。這輛在江蘇製造氫燃料電池洗街車有6個氫能樽，裝滿24公斤的氫燃料就可以行300至400公里，同款洗街車一共有3輛。機電工程署署長潘國英：「當氫氣樽內的氫氣透過一條銀色的管道進入氫燃料電池內，另外這部機空氣抽入氫氣，與空氣中的氧氣發生化學作用，產生電流，透過橙色的高壓電綫為洗街車帶來動力。」環境及生態局局長謝展寰表示，食環署今年內會試用這款洗街車18個月。首階段的氫能洗街車也是左軚車，謝展寰指還是試驗階段，左右軚也不是問題，期望日後會有更多車款選擇。洗街車連同預計下半年投入服務的公眾加氫站，港鐵以非載客形式測試氫能源有軌電車，以及城巴現行的氫燃料電池巴士等，也是政府在《氫能發展策略》下提出的試驗項目，並提出要按照完善法規、制定標準、配合市場及審慎推進四大策略，營造有利本地氫能發展的環境。謝展寰強調，政府重視氫能的安全。謝展寰：「實際上，氫能安全性不會比石油氣更加危險，石油氣是更加危險的氣體，因為石油氣比氫氣重，很多時
香港天文台的早晨電視天氣節目每日上午約七時及八時更新，而黃昏節目逢星期一至五下午約六時更新，旨在提供一個親切溝通渠道，讓市民了解天氣變化。由於天氣瞬息萬變，欲知最新天氣資訊，請瀏覽香港天文台網頁：https://www.weather.gov.hk 或 https://www.hko.gov.hk。
岱稜接獲台南市政府環保局裁處書，重新核算 2019 年第三季至 2024 年第一季空氣污染防制費，應補繳共計約為 9124 萬元。岱稜聲明此一補繳金額純屬申報方式爭議導致空污費理算方式存在差額，並不是違法排放罰鍰，將依法尋行政救濟。
正在澳洲訪問的國務院總理李強到阿德萊德動物園考察中澳大熊貓保護合作研究工作。李強說，在園內的大熊貓「網網」和「福妮」將按照雙方協議，今年返回中國。中方願意與澳方延續大熊貓保護合作研究，希望澳洲一直是大熊貓的友好家園。 阿德萊德動物園是澳洲唯一擁有大熊貓的動物園。在園內熊貓館，李強聽取中澳專家對兩國大熊貓保護合作研究和在澳洲大熊貓養護情況的介紹。李強表示，阿德萊德動物園擁有南半球唯一一對大熊貓「網網」和「福妮」，看到牠們雖遠在他鄉，但在澳得到精心照料，在阿德萊德動物園安家落戶、快樂生活，他感到很欣慰。 李強又說，「網網」和「福妮」成為中澳友好的使者，是中澳兩國人民深厚友誼的象徵。這說明只要雙方用心呵護，中澳合作就能跨越廣闊的太平洋、超越各種差異，實現相互成就、互利共贏。 李強說，長期以來，中國政府對大熊貓採取一系列保護措施，取得顯著成效，體現了中國為世界生物多樣性和瀕危動物保護所作的積極貢獻。
廣東省防汛防旱防風總指揮部上調防汛緊急應變至Ⅲ級。 廣東省應急管理廳表示，目前全省河川洪水持續上漲，部分山區土壤含水量高度飽和，安全風險進一步增加。鑑於目前防汛形勢，當局上午將防汛IV級緊急應變提升至Ⅲ級。 廣東省防總要求各地各部門高度重視，依職責分工及預案規定，結合本地實際認真研判災害風險，及時提升應急響應等級，加強江河洪水、山洪、地質災害及城鄉內澇防禦工作，堅決果斷提前徹底轉移危險區域群眾，全力確保人民生命財產安全，最大程度減少災害損失。
廣東省三防總指揮部將防汛應急響應提升至Ⅲ級，表示省內江河洪水繼續上漲，部分山區土壤含水量高度飽和，安全風險進一步增大。 受近期持續強降雨影響，梅州、韶關等地遭受嚴重災害損失。省減災委員會啟動Ⅳ級救災應急響應。 廣東省氣象台預報，今明兩日廣東省大部分地區雨勢減弱，但韶關市和清遠市北部今日仍有大雨到暴雨。 另外，福建省啟動自然災害救助Ⅲ級應急響應，指受到強降雨影，武平等縣降雨破歷史紀錄，龍岩、南平、三明、寧德等市出現不同程度災情險情，轉移群眾超過6萬人次。 而湖南、江西、浙江等地預計將有大到暴雨，多條河流可能發生超警洪水。水利部對三省啟動洪水防禦Ⅳ級應急響應。
東亞證券預期,內地將有較大機會推行電力改革,並料會在7月舉行的三中全會公布更多相關改革內容。據統計,2023年包括風能、太陽能和核能等非化石能源發電佔整體發電量約36%,跟2025年目標的39%仍有一段差距。因此,該行相信電力改革的重點將放在推動新能源電網項目建設和提高新能源發電的佔比。國家能源局在本月初發表《關於做好新能源消納工作 保障新能源高質量發展的通知》提到,「部分資源條件較好的地區可適當放寬新能源利用率目標,原則上不低於90%」。此前,太陽能和風能的發電利用率為不低於95%。該行預期,隨著95%的「消納紅線」放寬至90%,即棄風棄光率的上限由5%上調至10%,意味未來更多新能源安裝項目可望獲得審批,有利提升發電企業的風電及光伏新增裝機容量。加上,近年裝機單位成本已有較大幅下降和光伏功率增加及風機大型化,就算新項目利用率有所降低,對內在回報率之影響料有限。根據國家能源局《2023年全國電力工業統計資料》顯示,2023年太陽能發電裝機容量及風電裝機容量,分別按年增長55.2%和20.7%。在項目審批加速、跨區輸電設備優化及先進儲能應用趨向普及的推動下,預期此高增長勢頭可於未來數年
雅虎香港新聞