研建北環綫鐵路 多年只聞樓梯響

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【本報訊】新界北發展面臨重大改劃,原本政府規劃洪水橋新發展區可容納約21.8萬人,古洞北新發展區的2018年規劃,預計人口會達11.97萬人,今次規劃要施「大手術」後,兩個發展區的運輸交通備受關注。

本地接駁通深圳鐵路線

財政司司長陳茂波日前已重提由洪水橋連接深圳前海的跨界鐵路支線,至於另一個新界北交通大動脈,則是討論多年的北環綫,這條新線及擬議的新田站綫均會成為大西北發展的一個先頭計劃。

洪水橋跨界支線早於《鐵路發展策略2014》已被提及,按2013年價格推算,這條連接前海及新界西北洪水橋的跨界支線,造價已高達1,100億港元;然而,當年計劃提出不久,已因政治氣氛及佔中事件遭到各方批評,最後港府認為造價貴及效益低而擱置。如今,深港融合及大灣區的規劃愈來愈重要,陳茂波日前重提計劃,已是港府擬將本地鐵路線駁通深圳鐵路線的一個信號。

至於古洞北新發展區,幾年前的規劃已打算發展成為一個綜合社區,提供商業、零售、社區、康樂及文化設施和各種就業機會。

土木工程拓展署在2018年於古洞北新發展區所進行的人口檢討顯示,該發展區的規劃人口預計會由10.55萬人增加至11.97萬人。不過,規劃「大手術」後,新界北新市鎮的規模進一步擴大,討論多年的北環綫已迫在眉睫。

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