車場疫市加價 公屋戶任宰割

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車場疫市加價 公屋戶任宰割
車場疫市加價 公屋戶任宰割

多個屋邨停車場隨商場拆售予私人發展商後,月租車位租金亦隨即上升,西灣河及調景嶺均有屋邨停車場車位月租突破4,000港元;馬鞍山及大窩口亦有屋邨停車場疫市加租,租金貴過同區私人屋苑;即使收費相對較便宜的已出售屋邨停車場,收費仍較同區房屋委員會轄下停車場租金高25%至47%。

馬鞍山利安邨停車場近日貼出告示,指將於6月1日起調高車位月租,其中有蓋非固定私家車位由約3700港元租金調升至3,910港元,引起居民嘩然。東網記者翻查過去1年區內私人屋苑車位出租紀錄,發現租金竟較同區逾9成私人屋苑出租車位貴。車主廖先生表示新收費貴得離譜,直逼九龍區租金水平,寧願物色其他屋苑或露天停車場泊車。

6月起加價的還有葵涌大窩口邨停車場,固定私家車位月租將由3,430港元至3,540港元,調升約一成到3,770港元至3,890港元。大窩口停車場關注組成員許先生表示,該邨公屋最大單位租金亦只是約3,700港元,惟車位租金卻較屋租貴,而疫情之下,房委會停車場亦選擇凍租,難以理解發展商加租的理據。

另外,興東邨及健明邨停車場固定私家車位月租分別為4,200港元及4,020港元,與鄰近大型私人屋苑車位租金相若。啟業邨停車場月租3,080港元雖是較便宜,惟租金亦較九龍區房委會轄下屋邨停車場同類車位貴約25%至47%。車主兼啟業邨居民陳先生直言,屋租才2,000多港元,車位租金卻要3,000多港元,直言車位已比屋租貴。

議員劉國勳建議港府應介入跟進,與發展商制訂溝通及監管升幅的機制,讓租金不至脫離屋邨車主承擔能力,並要求發展商增加加價機制的透明度,同時於屋邨增設車位,抑制已出售停車場租金升幅。

相關發展商發言人表示,在制訂停車場租金時,會參考停車場出租率及社區對停車場泊位的需求。另一發展商發言人表示,釐定旗下停車場收費水平時,主要考慮不同地區停車場的不同因素。